中國成世界第一坦克大國：已將俄羅斯坦克逐出東南亞市場

孟加拉「孟加拉防務」網站2月3日報道稱，由於俄羅斯出口的T-72B3坦克要價太高，單價達到了300萬美元以上，而且還是在20年前造的T-72坦克基礎上改裝的，因此孟加拉國與俄羅斯關於採購T-72B3坦克的談判宣告失敗。接下來，孟加拉將購買數百輛中國退役的坦克，在孟加拉進行改裝後裝備部隊。有分析認為，孟加拉將要從中國採購的很可能是退役的59式坦克。中國早期研製生產的59式是生產時間最長、產量最大的國產坦克，總產量在1萬輛以上，至今在中國陸軍仍舊有不少服役。59式坦克的技術原型是蘇聯戰後第一代的T-54A坦克，外形特點是採用半卵形的鑄造炮塔，底盤為五對負重輪。雖然59式有很多改進型，炮塔上的主炮和附件都發生了很大改變，但是底盤沒有什麼變化，所以國內軍迷將其昵稱為「五對輪」。59式的後續發展型69、79式坦克的底盤也都是五對負重輪，所以也是「五對輪」家族的乘員。

孟加拉國陸軍現役的坦克全部都是中國生產的，包括66輛59式、180輛還在升級的59G「喬杜伊」（之前稱59BD）、50輛59P（保利公司以69-2坦克改裝而來的出口型）、44輛VT-1A（MBT-2000），總數340輛。從數量上看，遠不能滿足孟加拉國陸軍的需要。孟加拉國陸軍現有7個步兵師，如果按照每個師配備一個坦克團計算，也需要坦克700輛左右，而現在的缺口在360輛左右。而孟加拉國現在還開始對陸軍編製進行改組，最終將擴編到10個步兵師，這樣需要坦克的總數估計要達到1000輛左右，這樣缺口就會達到660輛左右。不過，以孟加拉國的財力顯然無法購買這麼多的坦克，即使二手坦克也很難。所以，孟加拉國在與俄羅斯談判時很注重價格，而300萬一輛的T-72B3顯然是無法接受的。

孟加拉如果採購中國退役坦克，應該也會按照59G的標準來改。包括將炮塔主炮換為125毫米高膛壓滑膛炮，12.7毫米機槍也換成了新型號，炮塔前部、側面以及車首上方加裝模塊化反應裝甲，炮塔兩側加裝多聯裝煙幕彈發射器。根據孟加拉媒體的報道，59G採用了自動裝彈機，攜彈量28發，車內通信系統和火控系統都進行了更換，並且採用了全新的整體式三防系統。從炮長瞄準鏡的情況看，尺寸比59D的還要大，近似於我軍的96A，推測59G可能採用和96A相似的上反穩像式火控系統。59G的動力艙沒有升高，但由於中國這些年在柴油發動機技術方面進步很大，所以同等尺寸的新型柴油發動機功率會有較大提高。從整體性能上看，59G有了非常大的提升，特別是火力完全可以對付第三代主戰坦克。

中國已經幫助孟加拉國建設了坦克修理廠，現在的59G就是在這個修理廠，用中國提供的改裝套件進行改裝的。對孟加拉國來說，採購中國的二手坦克在本國進行改裝，不僅花費少、效能高，而且還能提高本國的坦克改裝和維修能力，是很划算的事情。另外，據1月30日，英國《簡氏防務周刊》雜誌網站的專題報道，在採購一批VT-4型坦克之後，泰國陸軍與中國已經達到一個更大採購協議，泰國將在中國的幫助下在泰境內建設一個東南亞地區最大的坦克維修中心，這個新機構將用來維修所有東南亞地區的中國坦克，此外，泰國陸軍對VT-4坦克的表現非常滿意，已經決定再購買150輛左右的新坦克，屆時，泰國將擁有東南亞地區最強大的坦克部隊，以壓制越南購買的T-90S坦克以及新加坡的「豹2改進型號」。

軍事專家告訴記者，加上最近正在使用VT-4坦克的巴基斯坦陸軍（競爭對手為烏克蘭的T-84M），以及剛剛採購中國新型坦克的緬甸陸軍（競爭對手為俄羅斯的T-72AM），中國向柬埔寨贈送100輛二手坦克等等，中國新舊型坦克已經在南亞和東南亞市場上獲得絕對優勢，特別是近期在東南亞接連拿下一系列訂單，分析人士稱，這相當於幾乎將俄式坦克都「逐出」東南亞市場，據悉，目前實際上坦克產量最多的國家是中國，一方面中國正在大量生產15式主戰坦克、中等批量的99A主戰坦克以及適量的96B主戰坦克，另一方面，在出口市場上拿下摩洛哥、泰國、緬甸訂單後，還在爭取新訂單。

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