擔心機載GPS被強大對手攻擊？美軍夠狠直接關閉不用了

全球衛星定位系統(GPS)這種先進的技術不僅為美國軍機提供了定位，為智能武器提供瞄準數據，也為美軍提供了通訊與導航系統支持。但是現在美國軍方正擔心他們的戰機過度依賴GPS。全球定位衛星告訴飛機在哪裡，提供智能武器的目標信息，並支持通信和導航系統。但是在與技術先進的對手的作戰中，GPS可能會成為一個巨大缺陷，因為它可能被破解，欺騙或者徹底摧毀。那麼美國空軍如何訓練應對這種情況呢？很簡單那就是關閉它。

據我們很強網站2月1日消息：紅旗是美國空軍的一個頂級的空戰訓練演習，每年美國空軍的戰鬥機，轟炸機，加油還有監視與偵察機隊都會齊聚在5000平方英里內華達測試與訓練靶場。對於上個星期開始並將持續到2月16日的「2018年紅旗」空演中，美國空軍將全面禁用GPS，迫使機組人員在沒有他們熟悉的衛星導航的情況下執行任務。

儘管GPS管制並不像精準打擊那樣精確，因此附近空域可能也會受影響。例如，在內華達州、加州，亞利桑那州和猶他州的部分空域，班機和私人飛機都可能受波及。也因此，民航機只得轉向依靠機上的無線電，慣性導航系統(INS)，或是仰賴飛行航空管制雷達來為飛機進行導航。

事實上，這不是美國空軍第一次這麼做，此前他們在阿拉斯加舉行紅旗演習時，就已經嘗試過。據美國空軍稱，這種切斷GPS信號對民航機「幾乎不會」造成影響。早在2010年時，美國空軍便展開名為「備戰項目2」，不用GPS的飛行訓練。而2013年時，他們已發展出一套名為「飛機內建模擬可程式控制干擾器」的裝置，不必影響到其他飛機，就能在特定軍機上模擬遭受GPS干擾。

然而，美國空軍如何能實一在範圍超過5,000平方英里（近1.3萬平方公里）的內華達測試與訓練靶場干擾GPS，至今仍是機密的。因為這需要機構間的高度協調，需要投入大量資源，但是卻提供了良好的實戰訓練。

那麼如果沒有GPS的情況下戰鬥機，轟炸機和加油機如何安全地完全演習訓練呢？包括F-15，F-22和F-35在內的許多美國空軍戰機都具有精確的機載慣性導航系統。這個導航系統基本上是一個帶有加速度計，陀螺儀和磁性感測器的計算機，可以連續計算定位，不需要外部數據。

戰鬥機也可以使用他們的AESA有源相控陣雷達與慣性導航一起尋找航線，如果需要在更短的範圍內獲得信息。則飛機的光電和紅外感測器還可以讀取短距離的地形以提供額外的導航信息。對於攻擊機來說，即使中斷GPS信號，也仍然具有可靠通信或數據鏈路，還可以使用吊艙裝置來進行導航。例如，在GPS中斷區以外飛行的E-8「聯合星」就能傳遞位置和目標信息。沒有GPS導航的戰機則可使用激光制導彈藥作為衛星制導武器的替代品。

這些解決方法都是有效的，美國空也此展示他們強大的空中戰力，在GPS的輔助下，美國空軍擁有強大的戰力；在沒的GPS的支持下，美國空軍也能順利的不受影響的進行訓練與作戰。

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