又有戲啦？網傳都柏林-北京直航線路有望今夏通航

最新 02-04

實習編輯：Rita丨責編：GG

在愛爾蘭生活過一段日子的人都知道，都柏林-北京要開通直航航線已經傳了很多年，但前前後後遛了好久也沒個准信兒。倒是都柏林-香港的直航航線利索地拍了板兒（沒跑了！中愛直航6月起飛，中國遊客預計突破10萬大關！）。

今天，「都柏林-北京」通直航的事情又傳來了新進展。據愛爾蘭獨立報報道，海南航空已向中國民航管理部門遞交書面申請，計劃今年夏天開啟新航線。該航線每周兩班，由北京出發，經停英國愛丁堡，最終目的地都柏林。愛爾蘭機場管理局（DAA）、都柏林投資局（IDA）以及旅遊局和其他部門均表示歡迎中國航空企業開設新航線。但他們拒絕透露目前是否已經與海航達成一致。

去年，海航曾向民航管理部門申請開設深圳-布魯塞爾-都柏林新線，但隨著香港國泰航空（Cathay Pacific）敲定了香港-都柏林航線，再次選擇距離香港不遠的深圳作為目的地就變得意義不大了，最終不了了之。

而自去年以來，國內外諸多媒體連連起底海航集團股權結構、大手筆的資本運作及海外併購的文章也讓謠傳的新航線看起來前路渺茫。

據新浪財經報道，海航系個股已經發生集體大跌，其董事局主席陳峰也承認集團正面臨資金流動性難題。

去年11月，海航系旗下供銷大集（000564）公告停牌。今年1月11日，海航控股（600221）公告於1月10日停牌。次日，天海投資（600751）也發布臨時停牌公告。1月17日，渤海金控（000415）停牌，並發布公告表示停牌將不超過10個工作日。1月19日，海航系旗下凱撒旅遊（000796）申請從當日停牌。1月22日，海航基礎宣布停牌。

海航旗下擁有科技、旅業、資本、實業、現代物流、創新金融等各大公司。但其旗下六家上市公司停牌，已經影響到了集團大部分業務運營。

當然，也有專家認為航海此前發展勢頭正旺，此番遭遇不無詭異之處。