豪華兩廂霸權者誕生 新款梅賽德斯A-Class已經全面碾壓同級選手

這才剛開年，梅賽德斯就馬不停蹄的帶來了最新家族式設計的A-Class車型，作為梅賽德斯手中價格最為親民的車型級別，新款A-Class的誕生自然將會吸引一票吃瓜群眾的目光，但在新的家族式外觀設計上，新款A級似乎並沒有跑偏。

新款梅賽德斯A級的前臉設計與新款CLS幾乎一毛一樣，迴旋鏢式LED燈眉在眼角處收緊，小額頭和下包圍也營造出了不錯的運動感，在經歷了CLS一個月的洗禮後，現在再去看新款A級的前臉造型，也已經開始容易接受起來，只是依然少了幾分驚艷之感。

車身側麵線條與之前的設計似乎並沒有太大改變，而在尾部收緊後，新款A級的車尾採用了一種跟類似於小溜背的設計，從側面來看要比前輩更具運動感。尾燈則也是明顯的沿襲自新款CLS的設計，但造型更為圓潤，相比前代來說，新款A級可以說在外觀上就已經勝出不少。

而本次梅賽德斯A級迎來的最大升級自然是已經曝光許久的內飾設計，一體式的雙顯示屏設計（低配雙7寸，中配7英寸加10.25英寸，頂配雙10.25英寸）、多功能方向盤、黑色真皮配合拉絲鋁飾板，再加上隱藏的氛圍燈設計，如此濃郁的未來感和豪華氛圍，都讓梅賽德斯A級在同價位豪華車型中幾乎沒有敵手。

同時別忘了在雙屏加持下的最新MBUX（Mercedes-Benz User Experience）人機交互系統，它最大的亮點在於內置了全新的語音助手。除了可以提供常規的聯網查詢、導航等服務外，它還沿用了當下流行的深度學習模式，在長時間使用後，它將可以記錄用戶的使用習慣，以此提供更貼近車主使用習慣的服務。

目前率先進入市場的新款梅賽德斯A級擁有三種不同的動力配置，入門級採用了一台四缸1.4T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩250牛米，另一款使用了一台四缸2.0T發動機，匹配7DCT變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩350牛米。同時還有一款柴油版本同期發售，搭載了一台1.5T柴油發動機，最大功率85kW，峰值扭矩260牛米。不過按照舊款A-Class的習性，這款柴油版本車型可能不會進入中國市場。

新款梅賽德斯A-Class相比舊款可以說是全方位的換代升級，從新款CLS開始，這些新的設計元素也將會慢慢的在接下來一年多時間中配置到C級、E級、S級等等其它車型中。而新款梅賽德斯A級的誕生，也將會很大程度上直接影響到其他豪華品牌在20-30萬價格區間的配置表現，不知道梅賽德斯的老對手們該做和應對呢？當然別急，新款A-Class這也不過是剛剛熱身，接下來的三廂版A級以及新款A45，不知道又會對同領域的其他車型造成和種衝擊呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！