美國「標準」3 Block IIA反導攔截彈再度試射失敗
美國《防務新聞》網站2月1日援引美國有線電視新聞網(CNN)報道稱,美國海軍在1月31日晨進行了一次「陸基宙斯盾」系統發射新型「標準」3 Block IIA反導攔截彈的實戰化反導試驗,但以失敗告終。不過,美國導彈防禦局沒有說「標準」3 Block IIA導彈試射失敗的原因。美國有線電視新聞網記者威爾·瑞普利在社交媒體發文稱,美國官員透露,五角大樓要求不準談論此事。
如果《防務新聞》網站所稱的消息屬實,那麼將是去年6月「標準」3 Block IIA導彈試射失敗之後的第二次失敗。上次試射失敗的原因是由於操作員輸入了錯誤指令,導致作戰系統以為攔截目標的導彈屬於友軍,最後不得不下令發射出去的導彈在空中自毀。而此次試射失敗,美國方面乾脆來個避而不談,所以其失敗原因還不得而知。
「標準」3 Block IIA導彈由美國雷神公司和日本三菱重工聯合研製,日本公司主要參與導引頭、軌控和姿控發動機(DACS)、二級火箭發動機和蚌殼式頭錐的研製。研製工作從2006年開始正式展開。2009年6月,雷神公司宣布美國導彈防禦局(MDA)和日本防衛省已經完成「標準」3 Block IIA導彈系統聯合設計方案的評審,導彈計劃在2012進行首次飛行試驗。但由於該導彈在研製過程中遇到了不少技術問題,其研製進度受到影響,其首次飛行試驗被推遲到2015年。
2012年,雷神公司宣稱完成了「標準」3 Block IIA導彈的固體推進劑軌控和姿控系統(TDACS)初始設計評估(PDR),這個部分是該導彈最為複雜的組件。此次評估所提交的設計細節和測試數據證明固體推進劑節流轉向和姿態控制系統已可以進入下一階段開發,標誌著該項目向關鍵設計評估邁出了一大步。
與現役的「標準」3 Block IA/IB導彈相比,「標準」3 Block IIA導彈的改進之處主要包括:第二級採用直徑533毫米的火箭發動機;採用日本三菱重工研發的新型蚌殼式頭錐,更大的動能戰鬥部和更先進的焦平面陣紅外成像導引頭,並進一步提高動能戰鬥部的軌姿控能力;改進動能戰鬥部的信號處理器,視場內識別的彈頭數量增加;DACS採用延長固體燃料燃燒時間或增加DACS長度的液體DACS或液體/固體燃料混合系統;彈翼和尾翼尺寸大幅減小。「標準」3 Block IIA導彈的最大射程提高到了2500千米,最大射高提升至約1500千米,關機速度比「標準」3 Block IA/IB導彈提高50%,達到4500米/秒,可攔截射程5500千米以上的遠程彈道導彈。
「標準」3 Block IIA導彈作戰時採用「INS/GPS+指令修正+末段紅外成像」的複合制導方式。導彈在第三級分離之前採用指令制導,此時發射艦的「宙斯盾」系統或「陸基宙斯盾」系統配備的AN/APY-1D(V)相控陣雷達既跟蹤測量來襲的目標彈,又跟蹤測量發射的「標準」3 Block IIA 導彈,火控系統計算機實時計算出目標彈與攔截彈的相對位置信息,並形成導彈控制指令,通過雷達主陣發給「標準」3 Block IIA導彈,引導其飛向預置命中點,第二和第三級發動機分離之後,裝備在第三級發動機前端的GPS/INS制導系統開始工作,兩種制導方式對飛行彈道進行修正,目標達到紅外探測器搜索遠界時啟動末段紅外成像制導,動能戰鬥部在最後即將命中的幾十至幾百毫秒時,由於距離非常近,目標圖像充滿整個導引頭視場,導引頭進入盲區。
「標準」3 Block IIA導彈於2015年6月初進行了首次試射。按照美日兩國原先制定的計劃,「標準」3 Block IIA 導彈將在今年進入服役狀態。但是在半年多時間裡接連遇到兩次試射失敗,估計「標準」3 Block IIA導彈的服役時間可能會比原計劃推遲。
反導是目前世界上難度最大的作戰方式之一,其攔截成功不僅取決於攔截導彈本身的技術性能、可靠性,還取決於預警探測系統對目標彈道導彈的早期發現、識別、跟蹤以及指揮控制系統對目標彈的彈道解算、對攔截彈的飛行軌跡計算、實時指令發送等一系列環節,任何一個環節出現問題,都有可能導致攔截失敗。從去年2月初到現在,「標準」3 Block IIA還只進行了五次實彈試射,其中就有兩次失敗,說明整個系統在成熟度、可靠性方面還存在較多問題,距離實戰部署還有不小的距離。而接連兩次失敗,對於美日「標準」3 Block IIA發展項目是不小的打擊。不過,美日對於「標準」3 Block IIA寄予了厚望,儘管信心上會受挫,但不會因此對「標準」3 Block IIA發展項目產生信心動搖。接下來,美日必然會認真分析兩次試射失敗的原因,隨後將會繼續安排「標準」3 Block IIA導彈的試射,直至該導彈達到定型狀態。由於該導彈具備中段甚至助推段攔截能力,因此我們需要密切關注該導彈的後續發展情況,並制定有效的應對之策,切不可因「標準」3 Block IIA的接連兩次失敗而對其掉以輕心。
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