十萬元以內，你究竟能買到多大牌的手錶？
做有時間觀念的人
各位親愛的小夥伴們，今天我繼續來為大家推薦五至十萬元的表款，裡面可是加入了本屆SIHH最新發布的作品哦。
預算五至六萬元區間
勞力士日誌型41全鋼款
首先，在五到六萬元的價位區間，可以考慮去年新上市的全鋼款勞力士日誌型41，編號126300。它裝配了勞力士新一代的3235自動機芯，精準度（每日正負兩秒以內）和待機時間（70小時）大幅提升，並具備瞬跳日曆、撥針停秒、無盲區調校等高級屬性。
全鋼殼的126300依照慣例，有黑面、白面和藍面的款式，國內指導價均為55,000元，是目前所有裝配3235機芯的表款里最便宜也是最容易上手的（追過勞力士熱門款的人都懂的）。但美中不足之處是126300採用的是磨光表圈，不如間金款的狼牙圈那麼經典。
寶格麗 Octo Ultranero自動上弦腕錶
在這一價位檔，還集中了一大批高性價比的寶格麗腕錶，包括Bvlgari Roma（圓形手動上弦）、Bvlgari Splotempo（圓形自動上弦），Octo（八角形自動上弦），以及去年新推出的黑色系的Octo Ultranero自動上弦腕錶等等。
Octo Ultranero算是其中比較另類的一個系列，它採用黑色DLC（類鑽碳）精鋼錶殼，全黑和紅黑均定價55,000元，配備鋼製或黑色鱷魚皮錶帶。在我看來這是非常理想的價格，起碼在十萬元以下，很難找到具有相同的All Black效果的表款了。
寶格麗作為表壇的後起之秀，在錶殼的設計和做工方面比很多傳統品牌還講究。市面上採用黑色塗層的表款雖然有不少，但都比不上Octo系列的錶殼結構複雜，切面眾多，體形還保持得如此纖薄。因此它的視覺效果也比普通的黑色腕錶優越得多，炫酷得很有品位。再配上黑色漆面錶盤，足以令人目不轉睛。
寶格麗的機芯也是其優勢所在，全部自產，鍍銠和條紋打磨做得比較到位，起碼對得起五萬多元的價格，因此品牌也有底氣將後蓋全部做成透明的。Octo Ultranero安裝的是BVL 193自動機芯，它的形態與BVL 191相比有明顯的變化，動力儲存由42提升至50小時。
卡地亞 Drive de Cartier月相腕錶
& Drive de Cartier Extra-Flat超薄腕錶
比Octo Ultranero略貴一些，可以考慮卡地亞去年出的Drive de Cartier月相腕錶。這表的顏值實在是高，41毫米的枕形錶殼，看上去異常合乎比例。盤面上的大型羅馬數字時標和精緻波紋裝飾，將簡約的月相功能映襯得十分賞心悅目。
腕錶為自動上弦，具備48小時動力儲存，配透明底蓋。值得一提的是，它採用的竟然還是125年差1天的精密級月相。我原以為鋼款也不會太便宜，沒想到在國外看只要6,300歐元，國內賣不到六萬，基本算同價了。喜歡月相表的可以去店裡試戴下。
另外卡地亞今年還出了Drive de Cartier Extra-Flat超薄腕錶，39毫米錶殼，厚度僅為6.6毫米。裝配430 MC手動機芯，是以伯爵的430P為基礎，這也是如今最上檔次的超薄手動機芯之一。
它的鋼款售價也僅為5,600美元，合人民幣五萬出頭的樣子。依個人的佩戴習慣不同，可以與Drive de Cartier月相表二選一。
預算六至八萬元區間
雅典表 Marine Torpilleur軍表
& Classico Manufacture腕錶
在六萬元以上，我推薦雅典今年新出的Marine Torpilleur軍表。我們知道雅典是憑藉航海鍾（大型懷錶）起家的，2014年雅典被開雲集團收購後，對產品線做了調整，其中一個主要的變化就是加強Marine航海系列，推出了包括航海陀飛輪、計時、年曆、天文台等多款作品。
去年年中，雅典發布了全新的42毫米Marine Torpilleur天文台表，Torpilleur的名字源於法國驅逐艦。緊接著，在本屆日內瓦表展上，純正軍表風格的44毫米Marine Torpilleur粉墨登場。
話說如今做飛行員表的品牌不少，消費者也願意買單，但做海軍表比較出彩的就只有沛納海。此次的44毫米Marine Torpilleur，採用磨砂錶殼和復古風格的錶盤，功能雖然簡單，但盤面的細節很出色：一款象牙色錶盤配以空心阿拉伯數字時標和黑色指針，另一款黑色錶盤配橙色阿拉伯數字時標和夜光指針，都算是近年來的軍表中最養眼的。
腕錶裝配高素質的UN-118自動機芯，帶硅擒縱遊絲和60小時動力，底蓋鐫刻Torpilleur驅逐艦的圖案，防水50米。黑色和白色盤面的款式都只限量300隻，7,900瑞郎的價格也比較克制，合人民幣約63,000元。如果實在買不到，等個一兩年，會有非限量的款式出來。
此外，雅典今年還發布了非限量的Classico Manufacture腕錶。它算是品牌主打的日配款，40毫米的鋼殼，錶盤為大明火琺琅燒制（黑色或白色），裝配高素質的UN-320自動機芯。可以說，內外的配置都可圈可點，而對應的價格卻只有8,800瑞郎，也就是人民幣七萬元左右。
勞力士 日誌型41不鏽鋼加白金狼牙圈款
在七萬元出頭，新款的不鏽鋼加白金狼牙圈的勞力士日誌型41（編號126334）是非常理想的選擇。它與前文中介紹的全鋼款的日誌型41同樣採用新一代的3235機芯，具備Superlative頂級天文台認證。價格則是金鋼款里最便宜的（因為錶鏈為鋼製，只是打磨方式不同），71,100元的國內指導價與「綠水鬼」基本齊平，且不會出現超定價的情況。
白金鋼款的日誌型目前也有白、黑和藍盤的型號。相比之下，黑、白盤比藍盤的入手難度要低，而藍盤又比「綠水鬼」的入手難度要低，所謂二鳥在林不如一鳥在手，遇到現貨就不要猶豫。此外，顧客還可以根據個人喜好選配蚝式錶帶或紀念型錶帶，也可加一萬元選擇刻度位鑲鑽的款式，總之是有了選擇的餘地。
伯爵 Polo S鋼表
比白金鋼勞力士稍貴一些，就能買到伯爵的Polo S鋼表了。雖然市面上比較多這種運動休閑范兒、帶夜光塗層的大三針自動鋼表，如百達翡麗的鸚鵡螺、愛彼的皇家橡樹等等，但定價都是六位數起。以伯爵只做貴金屬（包括鈦合金）表的習慣，推出全鋼的Polo S系列，並將價格壓低到75,000元，算是相當難得了。
Polo S腕錶的表徑為42毫米，厚度只有9.4毫米，側面看上去很薄，防水100米。它的錶殼和表圈採用標準的拉絲加拋光打磨，錶盤的顏色和紋路也很漂亮，雖然不像正裝款那麼貴氣，但格調是有的。
在機芯方面，由於是不鏽鋼表，所以相應的配置有所下調，以往的K金擺陀被合金擺陀取代，從耐用性的角度未必是壞事。機芯整體的打磨也比較規範，找不出任何廉價的處理方式，動力儲存為50小時。
Polo S還在去年下半年發布了黑色ADLC塗層表圈配黑色錶盤和橡膠錶帶的限量款，運動感更強，適合不油膩的中年人佩戴。其定價僅為七萬出頭，限量888枚，價格和數量都很有吸引力。
預算八至十萬元區間
勞力士 新一代Sea-Dweller海使型
八萬元以上價位，可以選擇勞力士的新一代Sea-Dweller海使型，編號126600。國內公價88,000元。它的機芯升級為3235型，並且首次在1220米的防水深度上加裝了凸透鏡日曆窗，6點位還標註了紅色的「Sea-Dweller」字樣，算是讓粗線條的海使型的錶盤終於有了焦點。
新海使的尺寸略微收窄至43毫米，對於手腕微粗的表友正是絕佳的選擇，起碼要比44毫米的「鬼王」容易駕馭。有些朋友總覺得海使屬於專業潛水錶，選擇的時候有顧慮。其實就拿它當蚝式表裡檔次最高的一級就好了，再往上就是「金勞」和迪通拿計時錶的區間了。
江詩丹頓 FiftySix?伍陸之型系列
大三針鋼表
九萬元的推薦表，非江詩丹頓的FiftySix?伍陸之型系列大三針鋼表莫屬。過去江詩丹頓的簡單功能腕錶，多集中於Patrimony傳承系列，它以貴金屬為主，價格也比較昂貴。其實不只江詩丹頓，同一級別的百達翡麗、寶璣、伯爵等品牌的簡單款幾乎都是如此，即便出鋼表，也是物以稀為貴，恨不得比金錶還要搶手和值錢。這也造成了十萬元左右價位的（高端）簡單功能腕錶的空缺。
但是隨著江詩丹頓FiftySix系列的問世，情況被徹底扭轉了。該系列是對品牌1956年的經典款腕錶的重新演繹，表耳和盤面在現代審美中還帶著點懷舊的感覺。首發的三款作品，大三針自動、星期日曆和全歷腕錶，直徑均為40毫米，分為精鋼和粉紅金款。其中入門級的鋼款大三針自動表，報價11,700美元，大陸官網的價格僅為人民幣90,000元，比縱橫四海便宜了近一半。
價格雖然便宜了，但機芯的成色並未縮水。不鏽鋼和粉紅金款安裝的是相同的1326自動機芯，它出自歷峰集團的Val Fleurier高級機芯廠，直徑26.2毫米，厚4.3毫米，屬於薄型機芯，具備48小時動力儲存。透過藍寶石底蓋，可以看到機芯的精良做工，並配有22K金的鏤空擺陀。
可以說，這款作品滿足了人們對於十萬元以下正裝表的所有渴望。所以在這個價位也無需再推薦其他的正裝款式了。
文｜Gorden圖｜來自品牌及網路
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