客機測試北斗導航系統，毫米級精度讓上萬元的晶元成為一美元

2017年10月14日，北斗導航系統在中國ARJ21-700支線客機的第103架機上進行了測試試飛，並且取得圓滿成功。這是我國北斗導航系統首次在客機導航業務上獲得應用。目前，北斗導航系統已經在航海、車載導航等領域獲得了成功應用和普及，並且，在手機移動終端的安裝率已經達到了30%。這次北斗系統在民航領域的成功實驗標誌著北斗導航系統又有了新的應用領域。隨著北斗系統的不斷完善和逐步推廣，中國在衛星導航領域將徹底擺脫對GPS系統的依賴。

我國的北斗全球衛星導航系統共計35顆在軌衛星組成。其中，包括5顆靜止軌道衛星、27顆極地軌道衛星和3顆傾斜同步軌道衛星。2016年的6月12日，我國已經成功發射了23顆北斗導航系統。2012年底，北斗導航衛星已經能夠為亞太地區的用戶提供導航服務。2020年，我國將完成35顆北斗導航衛星的組網，實現北斗導航系統的全球精確導航。

北斗導航系統擁有35顆衛星，比美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略導航系統的衛星數目都要多。由於衛星導航系統全球組網建設是一個長期的工程，等到全部衛星完成組網，早期發射的衛星也基本上到了設計壽命，此時就需要備份衛星來完成相關工作。另外，北斗導航系統不僅能夠提供精確定位、授時服務，還具有其它導航系統不具有的收發簡訊服務，功能更加強大，所需的衛星自然就多。

據悉，今年我國還要至少發射4顆北斗三號全球組網衛星用於北斗系統的全球組網建設。這4顆衛星是目前精度最高的北斗導航衛星，定位精度比早先的衛星提高了2至3倍。到2020年，北斗系統將在軌道上組成衛星運行網，使得全球區域的定位更加穩定。屆時，北斗系統將具備提供米級、亞米級、分米級，厘米甚至毫米級的優異服務。

北斗系統高精度的導航服務可以提供網上約車、道路監測、無人駕駛等服務，將帶動整個服務產業的革命性變化。目前，北斗導航系統已具備一定的產業基礎。我國40納米工藝的核心晶元已經達到了國際最先進的水平，而售價還不到10元人民幣。

近日，北斗系統總設計師楊長風在央視披露：北斗系統的最高定位精度可以達到毫米級。這是包括GPS系統在內的所有導航系統都無法達到的定位精度。另外，相比於國外導航終端1000多美元的售價，北斗系統高質量導航終端設備的售價僅為30美元。可期望的未來，這些設備將降為1美元的「白菜價」。

北斗導航衛星系統強大的功能，還需要龐大的地面衛星接收站來保證。目前，我國已經在東盟10國、伊朗、巴基斯坦等國建立了大量的北斗導航系統地面接收站。預計到2020年，北斗導航系統的接收站將覆蓋全球。

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