承前啟後，跨越時代，中國空軍殲-10B型戰鬥機

是中國第四代殲-10的改進型戰鬥機，為單座、單發、多用途、配備先進機載設備的先進戰鬥機。

殲-10B修改了機身和航空電子設備。2004年5月，中國航空工業集團公司的成都飛機公司開始發展殲-10戰鬥機改型。

2014年11月，殲-10B戰鬥機進入量產階段，部分完成試飛的殲-10B戰鬥機也已經刷塗中國空軍塗裝準備服役

殲-10B在於殲-10的基礎上改進提升，改進的關鍵區別包括：機頭下方的進氣道進行了重新設計；雷達罩改成較長的扁圓形，據稱裡面為一台有源相控陣雷達。

殲-10B將攜帶與殲-10相同的一系列空對空和空對地攻擊武器，包括一個新型雙導彈複合掛架，能夠攜帶霹靂-12空空導彈。更強大的AESA雷達也許還能使殲-10B使用一種更大型的新型空對空導彈以及新型CM-400AKG超音速對地攻擊/反艦導彈。

據媒體報道，殲-10B將逐步試驗換裝國產WS-10「太行」發動機。

殲-10B垂尾、腹鰭進行了切尖處理，這有利於提高高速性能，表明了其對高空高速的依然追求。殲-10B改進了機翼結構，增加一對掛點，用於電戰設備，同時增加了機翼的儲油量。

殲-10B進氣道變為(DSI)「蚌」式進氣道，DSI是最新出現的技術，它應用在美國最新的F-35上。與常規進氣道相比，DSI取消了附面隔層，大大減輕了重量。

DSI的另一大優點是取消了附面層隔道這個大的雷達反射源，明顯降低了RCS。此外，DSI能夠減低成本，提高可靠性。

機頭由原來的圓錐型變為了扁圓形，以起到對空氣進入進氣道前的預壓縮作用。機頭略向下，改善了視野。其雷達罩與機頭結合處為向後傾斜的斜線，據悉這表明其裝備了有源相控陣雷達。

殲-10B換裝了衍射平顯，機頭加裝紅外搜索跟蹤系統。衍射平顯，也就是通常所說的廣角全息平顯。

與折射平顯相比，它的視場更大，有利於武器瞄準和夜間飛行，外景透視率、字元反射率更高。衍射平顯技術在3.5代戰鬥機中應用較普遍，

殲-10B還採用了多項世界先進水準的機載設備，比如美軍在F-35上才使用的頭盔式顯示系統(HMDS)，以及紅外搜索和跟蹤系統(IRST)等。

與機械雷達相比，AESA探測距離大幅度增加。21世紀已逐漸進入隱形時代，常規雷達對隱形飛機、隱形巡航導彈這類RCS反射很小的目標發現距離很短。

殲-10本有多種改型，08年後，殲-10的其他方案都中止了，殲-10改全面轉向DSI的單發方案，曾經討論過上艦的可能性，最後以空裝為主導，強化空優性能，拓展多用途能力，徹底放棄上艦的方向。當時確定殲-10B改作為3.5代量產機、兼4代部份技術的驗證，向4代航電進軍，在中國空軍戰鬥序列中起著承前啟後的作用。

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