廣東最悲慘的一個機場，運營僅6年就停用，如今成私人飛機俱樂部

1989年，退伍回鄉不久的梁雄民參與建設中國第一家縣級飛機場——廣東羅定機場；20多年過去了，梁雄民成了機場場長。不過，他自稱是「看門的」，一同伴隨機場荒廢的還有羅定火車站、南江口碼頭。整個機場和航空公司，總共20多人，1996年停運至今，只有部隊和航空學校租借場地訓練。

初春的粵西，乍暖還寒。羅定機場，銹跡斑斑的鐵門打開著，烏雲之下，機場大樓與群山之間，是大面積的荒草地，飛機跑道淹沒其中。在機場大廳，顯得破舊的窗口貼著「乘機登記處」和「機場建設管理費收費處」的標識。大廳正在進行裝修，室內凌亂，部分牆壁被刷出了新白。

羅定市，廣東省雲浮市下屬的一個縣級市，東鄰雲安縣，東南接陽春市，西南部靠信宜市，東北連鬱南縣，西部與廣西岑溪市交界。歷史上一直是嶺西南的一個重鎮，史稱「撫綏重地，門庭巨防」，明朝還有「全粵要樞」的美譽。

羅定市三面環山，境內由南向北注入西江的瀧江，曾是當時羅定主要的進出通道。東西兩面的重重山嶺，大大增加了羅定「面向珠三角，溝通大西南」的難度。20世紀90年代初期，羅定明確提出「面向三角洲、溝通大西南、建設羅定市」的口號，當時的目標是「水陸空立體式交通發展」。

但是到了1997年，因為機場的建設規模、設備的落後，加上資金的問題，這裡無奈被迫停用，2012年11月14日，珠海-陽江-羅定首條低空飛行路線開通，羅定機場迎來新生。已有多個航空公司考察並進駐。

羅定規劃建設的4條高速公路，將能提供廣東境內與港澳等地的快捷方便的交通，這也是正在形成的優勢。可以利用這樣獨特優勢，去盤活並發展羅定機場。並由此帶動羅定其它行業的發展。

可以將羅定機場為基礎，建設成一個民間航空活動中心或俱樂部，可以提供集民用飛機、動力傘等飛行器的飛行、活動、比賽、停放、維護等為一體的綜合性服務，用組建航空俱樂部的形式，吸引大量的民間航空活動的這類人群。

在羅定來說，將羅定機場改造為民用航空活動中心，會有這樣的幾樣好處。可以在提供機場的使用、航空器的停放、保養、維護、培訓等各方面得到收益。3、無論是飛機的機主或其它愛好者，來到羅定不會只是一個人，會結伴或相邀而來，他們來了，會有飲食、住宿、娛樂、交通、遊玩方面的需求，從而會帶動羅定的相關行業。

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