賓士的這款SUV性價比超高，完虐寶馬和路虎，巡洋艦見了都害怕

對於全尺寸的SUV，在美國還是相當的風靡的，像雪佛蘭薩博班，凱迪拉克凱雷德等都是標準的全尺寸SUV，但由於受限於品牌或是尺寸的原因，更多人寧願選擇路虎攬勝或是卡宴，又或是賓士ML級等車型。今天所講的這款車是賓士GLS！

作為一款特別版車型，新車擁有兩種配色可選，並配備有兩種樣式的20英寸雙五輻高亮合金輪圈。此外，新車在前翼子板上則標有「Grand Edition」的銘牌，以突出其身份。

GLS的外形比例非常協調，做到了大而不笨，幾乎沒有大型SUV常見的臃腫感，考慮到它的品牌和身價，解讀底盤和懸架的素質似乎有點多餘，簡單的來說，它跑起來就像是一塊芝士蛋糕——整、韌、潤。尾部採用了全LED光源的尾燈組，帶有全新造型排氣管的保險杠也做出了調整，符合梅賽德斯-賓士品牌當前的設計理念。

後排腿部空間得到釋放，後排座椅也將重新設計，舒適性提高。賓士GLS450全新設計的三輔式真皮方向盤及換擋桿在手感與外觀方面堪稱完美。所有座椅均由真皮打造，第三排座椅可以根據乘車用途隨意立起或摺疊，以便有更充裕的後備箱空間。

GLS已經是賓士最大的SUV了，氣勢還是有的，但並不唬人，與競品相比，它算很有親和力的了。大燈是熟悉的賓士樣式，流暢且穩重，它的光源為全LED，還帶有自適應遠近光功能。啞光複式鍍鉻中網，凸顯精緻感。實心車標後隱藏著自適應巡航探頭，隆起的線條，更顯力量感，凸出的輪眉，肌肉感十足。下進氣格柵進行了更加運動化的調整。前保險杠兩側開口更大，同時下唇採用銀色鍍鉻進行裝飾，並帶有擾流槽設計。雙幅飛翼式鍍鉻條橫貫進氣格柵，並進行了鏤空實心的三叉星徽，更顯尊貴。

GLS 320 4MATIC採用多片離合器式的中央差速器，四輪都帶有輪邊電子限滑，但作為全系入門車型，在越野功能的配置上它是有所減配的：相比GLS 500，它少了低速扭矩放大功能，在多路況控制系統里，GLS 400/500的越野二擋也不見了，總體上來說，它的越野能力肯定會打折扣。

GLS的這套內飾與GLE相同，細算的話，基本還是2012年那代GLE的設計。那時候GLE還叫M級，賓士的內飾也沒有現在S級、E級的碾壓式優勢，布局和設計感都偏保守和穩重。幾年下來，這套設計現在看著落伍也正常，個別朋友覺得嫌棄也不為過，畢竟時代發展太快了。全新一代GLS已經在路試了，關於內飾，我猜它的驚艷程度會類似於這代S級剛出來那會兒。

陶瓷白和咖啡棕的搭配是這款車獨有的內飾顏色設定，車內座椅則使用Nappa材質包裹，中控面板以及車門面板上均採用了橫向線條裝飾，提升檔次感。T字形的中控台，已經是好幾年的設計了，物理按鍵和旋鈕為主要的操控方式，並且下部還有COMAND系統的旋鈕和觸摸板，還有駕駛模式選擇的按鈕，看起來很高大上。

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