風口上的崇禮：如何打造「東方達沃斯」？

崇禮滑雪場

2月9日開幕的韓國平昌冬奧會進入倒計時，「三億人上冰雪」，消費升級，中產階級、運動健康……這些關鍵詞都讓冰雪產業成為朝陽產業、投資人眼中的風口生意。

目前，部分滑雪場、冰雪度假區已從早期的大手筆投入，到開始有收益和擴張的階段。其中最具代表性的明星城市，應該是申冬奧成功後的河北張家口崇禮區。

1月下旬，記者探訪崇禮，小城遍布來自廣州、武漢和北京等地的滑雪者，酒店接近爆滿。如今的崇禮，已成功推出滑雪名片，成為了中國冰雪產業崛起之路上的一個縮影。

根據國家體育總局發布的《冰雪運動發展規劃（2016-2025年）》，到2025年我國冰雪產業總規模將達到一萬億元。

張家口崇禮太舞滑雪場董事長齊宏認為，中國滑雪市場有20到30倍的成長規模，「未來8到10年的增長將是呈陡線上升的階段」，而對於崇禮來說，2022冬奧會和國家在高鐵等方面基礎設施的支持，也迎來了絕佳機遇。

一夜爆紅後的冰雪小鎮

冬季的崇禮，周五晚上很是熱鬧。很多北京人周五下班後出發，晚上到這裡，還能趕上一場「夜滑」。縣城主幹道，新裝的路燈是雪花形狀，在這個因冰雪而新生的小城，隨處可見裹著亮色雪服的外地人。

1月25日，記者提前兩天預定酒店，當地酒店多已爆滿，滑雪場及附近酒店價格多在每晚1500元以上。

2015年7月31日，北京、張家口聯合申辦2022年冬奧會獲得成功，河北山區貧困縣崇禮，作為冬奧會滑雪主賽場，一夜爆紅。2016年崇縣改名升級為崇禮區，崇禮區境內80%為山地，森林覆蓋率達到52.38%，降雪量大，全年有約105天都處於雪季。

資料顯示，目前崇禮區已建成萬龍、太舞、雲頂、長城嶺、富龍、多樂美地和銀河7家滑雪場，雪道166條159.7公里，各類纜車索道67條44.5公里，成為中國滑雪產業的行業標杆。其中4家雪場成功入圍「中國滑雪場十強」。

和其他北方小縣城相比，崇禮最大的特點是新建酒店賓館林立，密集的冬奧會標語，和新開的24小時雪具店。崇禮街道，新舊對比強烈。前一條街道是北方小縣城老城區，沿街灰濛濛的肉鋪、麵館，下一個拐彎就是洋氣的奧運雕塑、新歐式建築、咖啡廳和星級酒店。

周日早上，記者在入住的酒店餐廳發現，正在吃早餐的都是外地來滑雪的。其中有五對四五十歲的中年男女，從北京自駕過來。一位每周都來滑雪的中年男士說，崇禮雪場的最大優勢就是近，從北京過來很方便。北京到崇禮230公里，自駕僅需3小時。不過，因高鐵未通，這一線路周末常常堵車。

為什麼來崇禮？記者採訪了很多滑雪的遊客，第一回答就是近，第二是相對東北來說，體感沒那麼冷。當下的雪季，南方大雪，而北京和周邊都罕見的少雪，崇禮的雪也不大，很多滑雪場以人造雪為主，質地並不鬆軟。但根據官方的數據，今年來滑雪的人數仍在增加。

1月12日，張家口市崇禮區人民政府發布公告稱，2017年至2018年雪季，崇禮接待遊客69.6萬人次，同比增長9%，實現旅遊綜合收入4.9億元，同比增長9%。據區旅遊局預測，2017年至2018年整個雪季崇禮區接待海內外遊客將有望突破300萬人次，對於一個人口只有12.6萬人的縣城來說，是不小的數字。

冰雪產業給當地人提供了雪季工作。酒店值班女店長介紹，冬季周末是他們最忙的時候。滴滴司機老王近三年每年雪季都在雪場當保安，一個月三千塊。記者還見到一位外來打工的90後小夥子，他2017年本科畢業，在雪場當季節工保安，同時備考公務員。

雪場投資大擴張

冰雪產業給崇禮帶來了各方面的繁華。

隨著遊客增加和滑雪設施日臻完善，崇禮冰雪賽事甚至文娛演出紛至沓來。劉佳瑞是土生土長的崇禮人，現在富龍滑雪場工作。他提到，2017年朴樹、竇靖童等很多大明星都來這裡做過演出，世界旅遊小姐中國區總決賽還在這裡舉辦了一場。

太舞滑雪場董事長齊宏介紹，僅太舞2017年就承辦了2次國際雪聯自由式滑雪雪上技巧世界盃，3次國際交流賽事，2次全國錦標賽及20次大眾類體育賽事。

記者算了一筆賬，雪季周末滑雪，租借雪具裝備一天，價格在150到300元不等，雪場門票，如萬龍和雲頂滑雪場，一天不含雪具的價格都在500元以上，其他滑雪場200到500元不等。如果周五晚上到崇禮，周末下午離開，滑雪加上交通、飲食費用，一個人的消費約在1500到2000元，一家三口的話，消費會超過4000元。

除了滑雪場生意，在冬奧會和京津冀一體化的催化作用下，崇禮房地產市場持續火爆。以滑雪場周邊的樓盤為例，兩年間就翻了兩到三倍，甚至也帶動了整個張家口的房市。記者發現，在一線城市房價鬆動的背景下，張家口土地成交額從2015年的50億元激增至2017年的124億元。

在當地樓盤銷售中，帶有滑雪場小鎮標籤的住宅，價格在2萬元左右，相當於一些二線城市的價格。但總體來說，崇禮房地產市場已經度過了2015年到2016年的漲勢翻番期。業界也認為，崇禮的房價已經很高，未來也很難有大幅升值。

而對滑雪場的投資正方興未艾。北京卡賓滑雪公司是國內規模較大的滑雪產業綜合服務商之一，參與建設了國內幾十家滑雪場。卡賓滑雪負責人孫承華對記者表示，雪場建設和運營是長線重資產投資，短期內很難盈利，但長期看好。

接受採訪的滑雪裝備企業、滑雪場企業負責人，都提到了正在全國看滑雪場項目，準備做擴張投資。地產企業萬達、萬科等巨頭則早已加入雪場投資。

萬科高級副總裁丁長峰在接受採訪時表示，以前大家做滑雪場就是滑雪場，但是單做滑雪場，回收周期太長。現在用冰雪小鎮，用房地產的現金流去平衡整個生意的現金流，加快擴張速度，整個生意模型就改變了。

齊宏告訴記者，目前國內盈利的滑雪場多是市區或者緊挨市區的小滑雪場，一方面這類滑雪場小，投資少；另外中國增長最快的是初級滑雪者，他們會在小滑雪場選擇學習入門，當滑雪者從「幼兒園」過渡到「小學、中學」就會到崇禮甚至更遠的地方去滑雪了。

行業人士分析，滑雪場短期內靠門票賺錢不現實，而配套地產是現金流回收的關鍵。所以在崇禮乃至全國，打包了地產概念的冰雪小鎮都很火爆。

2020年冰雪小鎮或達40個

在1月廈門的全國體育產業大會上，記者看到很多冰雪小鎮的項目推介，黑龍江的亞布力和河北的崇禮，還有安徽、雲南的小鎮都提出了打造「東方達沃斯」冰雪小鎮的口號。

龐大的人口基數，陡線上升的冰雪市場，按照地方政府、地產商以及滑雪場運營者的邏輯，冰雪運動應該與度假、旅遊和健康休閑結合起來，成為一個四季旅遊冰雪小鎮。

騰訊體育的一份報告稱，2017年中國擁有的冰雪小鎮已經達到26個，而2015年時全國只有8個。根據目前的情況分析，預計在2020年中國有可能建成的冰雪小鎮將會達到40個，5年之內增長4倍。其中北京周邊最密集，主要集中在黑龍江、吉林和京津冀地區。

最新發布的《2017中國滑雪產業白皮書》提到，2017年國內雪場新增57家（含室內館），總數達703家，增幅8.82%。2017全年，中國到底有多少人滑過雪？報告測算，在全部1750萬滑雪人次中，滑雪者人數約為1210萬，相比2016年上浮6.8%。中國三億人上冰雪，在一些創業者看來這個數據是完全可以達到的。

「我五歲後要去滑冰。」2017年底，家住北京朝陽區的小朋友君君主動向父母提出要求。五歲生日當天，她在銀行任高管的父親和母親帶她去家附近的冰場學滑冰，體驗了一節300元的課程後，辦了一張5000塊的會員卡。

冰雪運動在這裡已經全面進入城市進入家庭。對於一二線城市家庭來說，讓孩子上冰雪，和過去練鋼琴一樣成為必備技能，冰雪運動已經大眾化，不再是少數發燒友的熱愛的「白色鴉片」。

在2017年的冬博會上，IDG的負責人熊曉鴿在接受包括記者採訪時提到，十多年前他在波士頓上大學時，冰球運動校園盛行的場景，對於歐美孩子來說，冰雪運動從娃娃開始。他認為冰雪運動的普及有很多產業機會。

在崇禮，記者在雪場初級雪道上看到，一家三口組合密集，針對小朋友的滑雪學院、冰雪冬季訓練營是很多滑雪場的標配。

在君君母親看來，讓孩子上冰是鍛煉孩子身體協調性和運動能力的必備課程，君君有舞蹈基礎，現在學溜冰也很靈活，其它還有滑雪、冰球等更多項目以後再慢慢學習。

探索全季運營模式

從目前全國的滑雪場來看，普遍面臨「冬季爆滿，夏季缺人」的情況，這一直是很多雪場的運營痛點，崇禮這個新興滑雪小鎮也面臨著季節性的問題。

一位在崇禮做民宿生意的老闆告訴記者，自己位於城區的幾套三室一廳，2017年7月按照199元每天的出租價都無人問津，而距2018年元旦還有半個多月這個時段，出租價漲到900多元每天，已預訂一空。

冰雪生意給崇禮帶來了工作，但工作也多是季節性的，很難長期留住高端人才。家在崇禮的劉大博，目前在北京從事互聯網旅遊項目的創業，從他對崇禮的長期走訪和觀察來看，他的「鄉親們」還沒有對崇禮突如其來的變化準備好。

「包括我的家人和親戚在內，大部分崇禮年輕人冬天都在各個雪場上班。但崇禮境內其實擁有很多夏季避暑旅遊資源，當地人並沒挖掘好夏季資源。「劉大博說。

另外在中國雪場的迅速擴張中，雪場基礎設施和安全狀況也常被詬病。崇禮一家滑雪場老闆直言，在國內六七百家滑雪場中，各項基礎設施達標的滑雪場很少，目前大規模擴建，同質化不可避免，當然這也是很多國家冰雪產業興起都走過的路。

在2017年的冬博會上，談及冰雪運動在中國的普及時，國際奧委會委員楊揚提到，目前中國發展冰雪運動面臨的主要問題包括場館建設、專業指導以及配套服務等。她還提到，冰雪運動不要變成一個只有高消費才能參與的運動，建議政府在政策層面幫助降低一些項目的參與門檻。

齊宏介紹，借鑒歐美成熟雪場的經營模式，太舞展開全季運營模式，每一個季節有每一個季節的特點。春季以會展、團建、踏青為主；夏季主打家庭避暑度假概念，豐富運動類別以滿足不同用戶；秋季是觀景、攝影攝像的旺季；在冬季，除了滑雪項目，還有青少年冬令營、冰雪賽事、冰雪音樂節等等。

目前，16個國內城市如上海、廈門、哈爾濱開通了直飛張家口機場的航線，交通便捷。高速公路京藏—張承全程驅車約3小時，2019年，延崇高速完工後，北京至崇禮區驅車僅需1 小時。齊宏說，這也是崇禮旅遊全面發展的一大利好消息。

— END —

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！