俄機墜落的幕後辛酸：俄軍靠斷貨古董戰機撐門面 派烏克蘭叛變飛官送命

2月3日下午，一架俄羅斯空軍戰機在敘利亞北部的混戰中意外中彈墜落。在這場實力完全一邊倒、本應毫無懸念的戰事中，俄軍戰機曾縱橫天空三年，但第一次和拖鞋軍的肩扛防空導彈交手就敗下陣來，戰機摔碎飛行員身亡。

好奇的村民圍觀這架片刻前還在轟炸的戰機殘骸

俄機墜落後，俄國網民紛紛誓言要將阿拉伯人的村莊削低三尺。然而，隨著更多墜機細節流出，卻令人開始懷疑俄軍身陷這場戰爭究竟能否速勝：首先，被擊落的戰機產自喬治亞早已斷供，俄軍手頭庫存丟一架少一架；其次，遭極端武裝包圍自殺的飛行員，居然也不是俄羅斯人，而是一名持有烏克蘭國籍的烏軍變節人員。

然而這款產自國外的戰機卻已斷貨

自衛用的手雷被走投無路的烏克蘭籍俄軍飛行員拿來自盡

「飛行坦克」屬於蘇聯遺產

3日中彈墜毀的俄軍蘇-25戰機是1970年代設計、1980年生產的前線轟炸機。蘇聯解體前，這款戰機全部交給蘇聯第比利斯31號工廠生產，飛機製造廠位於喬治亞境內。蘇聯解體後，蘇-25戰機於1992年完全停產，裝備蘇軍的五六百架蘇-25戰機被各個獨聯體國家瓜分。其中，俄羅斯聯邦切到最大的一塊蛋糕，目前俄軍現役蘇-25系列戰機有196架，另外還有一批庫存。

蘇-25戰機本身設計於四十年前，機載的電子系統早已過時，發射制導武器必須選擇天氣晴朗能見度良好的日子進行，否則只能憑藉無控的火箭和鐵炸彈來貼近敵軍低速轟炸掃射。這樣會很容易讓飛行員送命。早在1980年代的阿富汗戰爭期間，蘇軍就被聖戰者擊落過23架蘇-25，在制導武器白菜化的戰場上生存很難。

這款蘇-25戰機1992年就停產了

為此，俄軍一直計劃研發改進蘇-25戰機。但由於俄軍侵佔了喬治亞的南奧塞梯和阿布哈茲地區，原產國喬治亞早已與俄羅斯勢同水火，絕無可能替俄軍生產一架戰機。

俄羅斯工業部門也曾考慮改造西伯利亞的烏蘭烏德飛機廠，來另開一條蘇-25戰機生產線，但由於眾所周知的原因，沒人能為此買單，類似情況還有米格-31戰機和圖-160轟炸機。

俄羅斯空軍手頭這一百來架喬治亞生產的蘇-25戰機，眼下只能面臨慢慢損耗的命運了。

2012年一次閱兵式上，俄軍蘇-25戰機傾巢出動組成數字100，其中就有被擊落的這架戰機

飛行員是烏克蘭公民

俄軍戰機被極端武裝擊落，飛行員死裡逃生，但卻在距離前沿僅一公里左右的荒野被一群阿拉伯絡腮鬍圍住去路，隨後引爆手雷把自己炸死。

飛行員曾用手槍反抗

武裝人員從飛行員身上搜出印有菲利波夫名字的俄航登機牌，以及一份嘉獎令：

XX部隊首長：鑒於羅曼.菲利波夫.尼古拉耶維奇少校在搜救行動中的突出表現，誠請向最高指揮部提名，授予他俄聯邦勳章，中校 阿克森諾夫云云。

嘉獎令提到他的名字

據此，基本可判定菲利波夫就是飛行員本人。俄羅斯《新報紙》從軍方人士那裡了解到，這位菲利波夫少校的來歷之曲折，絲毫不亞於他的座機——他並不是俄國人，而是一名前烏克蘭公民。菲利波夫少校在烏克蘭的克里米亞半島辛菲羅波爾市長大，並加入烏克蘭空軍服役，俄軍侵佔克里米亞後才「歸順」俄軍，他目前所服務的俄軍第27混合航空師仍然駐防克里米亞。

2014年親俄勢力佔領克里米亞

2014年3月，俄軍特種部隊「小綠人」在當地親俄人士的帶領下突襲佔領烏克蘭克里米亞各個要地。烏克蘭空軍第204特遣航空旅駐防克里米亞，指揮官曼齊爾中校是一名王牌飛行員，他率領基地官兵打著烏克蘭國旗和蘇聯國旗與俄軍對峙，要求入侵者尊重烏克蘭憲法、馬上撤出基地。

摘去軍銜和軍徽的俄軍特種部隊包圍烏克蘭空軍基地，朝天鳴槍並瞄準恐嚇烏克蘭官兵

烏軍指揮官曼齊爾赤手空拳單挑武裝俄軍

烏軍打著國旗唱著國歌與俄軍談判

俄軍最終仍然用裝甲車撞開烏軍基地大門，並將曼齊爾中校和他的飛行員全部扣留，基地的米格-29戰機也全部被擄獲。俄軍不讓這些烏軍俘虜休息，通宵展開心理戰，誘導他們變節脫離烏克蘭加入俄軍。當時的烏克蘭空軍殘破不堪，四十多架被俘戰機只有五架狀態良好可以飛行，人員的待遇也相當艱辛。最終，曼齊爾中校堅持到了獲釋，基地八百多名烏克蘭空勤人員，只有不到二百人回到祖國，其他人則選擇了「歸順」俄軍。

克里米亞的烏克蘭航空兵部隊最終全部落入俄軍之手

這支烏克蘭部隊原本駕駛米格-29戰機。但是，菲利波夫們大概並沒有預料到加入俄軍後，有朝一日會改駕老舊的蘇-25戰機，並被派往危機重重的中東一線，在遙遠的異國土地上保衛俄羅斯。

選擇留在祖國的烏軍指揮官曼齊爾向記者展示他的傳奇故事

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！