採用商船標準質量太差？叫囂來南海的英軍新航母又發生事故

英國皇家海軍，曾經的日不落帝國的強有力保證，如今卻被艦艇事故頻發所困擾。「伊麗莎白女王號」作為英海軍現役的唯一航母，在2014年剛剛下水之際，成為了所有英國人的驕傲。多家英國媒體發表長篇報道，什麼全電力推進技術，什麼世界首創的雙艦島，什麼先進的分段建造工藝，一時間英國海軍似乎崛起了。

服役之後，作為英國海軍的光環存在，很多英國人甚至包括當時的英國國防 部 長還曾叫囂著要來中國的南海搞事，同美國執行所謂的自由航行。不過，事與願違，再多的光環也掩蓋不住這艘軍艦的尷尬之處，因為這艘軍艦自下水之日起就命途多舛，事故頻發。

「伊麗莎白女王號」做為英國皇家海軍伊麗莎白女王級航空母艦的首制艦，其姊妹艦為在建的「威爾士親王」號。這兩艘戰艦總計將耗資超過62億英鎊。該艦的總長度280米，寬度達到了74米，排水量高達6.5萬噸，最大航速25節，可同時搭載40架F-35B垂直/短距起降戰鬥機和直升機，艦員約1600人，是英國有史以來最大的戰艦，僅次於美國的航母，也就是英國媒體嘴中的世界第二航母。

第一次事故發生在2017年6月，「伊麗莎白女王」號第一次出海，新航母的水密艙門就被發現有問題，為此五名艦員胳膊受傷。在隨後的返港排查中，英軍士兵驚奇的發現，航母70%的水密門都存在類似的問題。

事情遠沒有結束，同樣是這次排查，英海軍又發現了一項重大問題，航母的主推進軸上竟然有裂紋。排查還有其他意外的收穫，很快的就又曝出一個大問題，那就是航母的主推進軸出現裂紋。而要想修復，又是一筆不小的開支。

就在叫囂要來南海自由航行不久，這艘沉寂了數月的「伊麗莎白女王」號再次傳出壞消息，2017年12月18日，海試期間螺旋槳軸周圍密封不良，造成大量海水倒灌，速度達到了每小時200升，航母被迫結束海試，返回母港維修。英國海軍終於受不了了，怒斥：「我們被造船公司『搶劫』了，他們在交接之前就沒有處理好漏洞」。

而就在上個月的30日，《每日郵報》的消息稱，英國「伊麗莎白女王」號航母當日遭遇一場事故差點被水淹壞。據悉，當時航母機庫內噴水滅火系統出現故障，失去控制的系統自動噴發出大量的水，機庫很快水淹沒，場面很慘烈。事發後艦員如臨大敵，進行了一場緊張的搶險作業從終於排凈了機庫里的積水。

關於這艘航母，如今英國媒體幾乎隻字不提，曾經吹噓的資本，卻發現遠不如想像中的給力。事故多了，人們也見怪不怪了。二戰以後，隨著美蘇逇強勢崛起，曾經的日不落帝國只能淪落為美國的小跟班。如今的英國皇家海軍主力艦也僅僅擁有10艘核潛艇，1艘航母，另外還有6艘驅逐艦、13艘護衛艦，以及一部分兩棲作戰艦艇、巡邏艇、水雷戰艦艇、軍輔船和測量船等等。數量少，質量也令人擔憂。

更為關鍵的是，這艘讓英國人驕傲的航母大量採用了商船的建造標準和材料，與軍艦的要求還有一段差距。

如今的英國顯然已經和大多數歐洲國家一樣，工業化水平嚴重下滑，很多知名的造船廠長時間沒有訂單，即使本國有訂單，也更願意交給更有競爭力的中國、韓國造船廠。這就造成了人才流失嚴重，有經驗的造船工人更是缺乏，甚至連造航母需要的龍門吊都要從中國進口。在這樣的現狀下，航母的建造質量可想而知。

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