闢謠關於自動檔車的那些謠言

似乎從汽車誕生的那天起很多人就註定換擋桿玩不轉，為了解決這部分人群的用車需求，自動檔的車就生產出來了。在使用的過程中，很多人還是把這簡單的東西複雜化，於是很多錯誤的觀點就出現了。本期就是闢謠來的，想做老司機這些謠言可不能再信了

空檔滑行能省油

這是很多「老司機」到現在依然還會做的一個錯誤行為，因為在他們開化油器車的時候空擋滑行的確能達到省油的目的。時代在變化，技術在革新，現在的車早沒化油器這種上古神器了，思想還停滯不前就不應該了。如今都是電腦控制的電噴、直噴了，又智能精準度還高。電腦會根據車速和轉速給發動機供油，這跟你在哪個檔位沒有關係，多了操作不說還很危險。在很長的下坡路段時，空檔會越溜越快，你需要不停的剎車，當剎車片長時間摩擦會產生過熱現象甚至導致剎車失靈。D檔時車速會受到發動機轉速的影響有一點點的減速效果，可別瞧不起這點減速，長下坡路段你就不用太頻繁的去剎車。而且我國交通法規中有明文規定下坡時是不允許熄火或者空檔滑行的

等紅燈時不能掛P檔

這樣說的原因是一旦後面有車追你尾，變速箱就費了。當我們車子掛入P檔時不踩剎車它也不會有溜車現象的，這是因為變速箱里有一個駐車爪把變速箱齒輪固定住了。這時候有車追尾，頂多就是把這個駐車爪給干斷或者齒輪打齒，是會對變速箱造成傷害。但是絕不會出現「老司機」口中說的把變速箱頂裂了這類的誇大的事情。雖然等紅綠燈掛P檔的確不建議，但是沒有說的那麼嚴重。紅燈時間短小何都是直接在D檔上準備變綠燈起步，時間長的直接掛N檔拉上手剎然後看路上有沒有好看的妹子

自動檔停車先掛N檔拉手剎再換P檔

這麼做的原因是坡道直道掛入P檔你會發現車子有個距離很短的溜車現象，很多人以為這會導致變速箱齒輪的磨損。其實這是駐車爪在尋找齒輪的凹槽，駐車爪並沒那麼准每次都能卡到凹槽裡面去，坡道時會溜車，駐車爪正好借這個機會卡到凹槽裡面去。有人說這樣會對駐車爪不好，的確會有點磨損，但是它也沒那麼脆弱，正常開的情況下車子報廢了你都不會遇到駐車爪要換的情況。真的足夠愛惜車為了儘可能的避免損傷正確就要正確的停車操作：拉上手剎之後鬆開腳剎最後掛上P檔

接下來進入本期趣圖環節

神車領域我哈飛小面也不是好惹的

設計師你給我出來，一個小時了我還沒找到出口下立交

經鑒定這是親媽

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