愛運動，更愛科研，他是我國船舶研究的開拓者！
上天、入地、下海，一直是人類永恆不懈的追求。近年來，我國各類艦船接二連三地下水，如下餃子般令人眼花繚亂。這些成就離不開我國船舶界科研工作者數十年的艱苦探索，而何友聲作為我國船舶原理研究的開拓者和奠基人，無疑是其中最傑出的一位。
何友聲院士（圖片來源：上海交通大學新聞網）
力排眾議斷疑案
1976年，我國浙江沿海的輪船在航行時屢屢發生船尾劇烈振動的怪現象，往往輪船開航沒多久，隔艙壁就被震出了裂縫，嚴重威脅航行安全。更奇怪的是，當船員們匆忙採取加固措施後，振動反而愈演愈烈。
事關國計民生，必須儘快解決，有關部門立即組織起全國的船舶專家到現場把脈問診。其實，不止在中國，當時世界範圍內船速提升，很多國家的船舶都存在不同程度的尾振現象。一番討論後，多數專家都認為事故原因在於船身過於單薄，而船機功率又過大。然而，坐在會場一角的一位中年人卻感到事有蹊蹺，他目不轉睛地盯著面前的測試數據，陷入了沉思。
這位中年人名叫何友聲，是上海交通大學的教授。早在二十年前，年僅25歲的他就以一篇題為《辛氏法的端點修正》的論文名震造船界。建國初期，我國各行各業都向蘇聯學習，造船業亦不例外。然而，在船型面積計算方面，蘇聯教材中採用的梯形法精度有限，而另一種辛氏法又異常繁瑣，很難用於實際生產。踏上工作崗位不久的何友聲充滿了「明知山有虎，偏向虎山行」的創新精神，經過日復一日的思索和推演，他終於找到一種簡單的修正方法。這是中國人第一次在國際造船界提出自己的計算方法，它直觀明了又十分精確，在造船界產生巨大影響，後來被收入各種教科書及設計手冊中。
時間來到1976年，船尾振動分析會上，何友聲放下手中的測試數據，說：「各位同志剛才說的都很有道理，不過，我個人認為，這個問題主要還是由螺旋槳空泡激振力導致的。」空泡？這是咋回事兒？何友聲所說的空泡，其實就是氣泡。如果我們將一個玻璃瓶扔進水中，比如這樣：
由於瓶子比水運動速度快得多，瓶子周圍的水壓會突然降低，形成大量空泡，這些空泡時生時滅，隨之產生強大的衝擊波，最終導致玻璃瓶破裂。機智的皮皮蝦就深諳此理，它在捕食的時候高速揮舞強壯有力的「小拳拳」，產生大量空泡來擊暈獵物（請戳《色彩斑斕的殺手》）。不過，對於螺旋槳而言，空泡帶來的更多是危害，一些船隻僅半年就要換一次螺旋槳葉片。
當時空泡研究在我國方興未艾，不少專家認為何友聲的觀點不可思議。何友聲據理力爭，將最新的空泡激振力研究成果介紹給大家，這才使人信服。人們按照他的意見對船尾採取了改善措施，果然降低了船尾的振動。
左：正在承受空泡作用的螺旋槳，右：被空泡損毀的螺旋槳（圖片來源：teamuv.org）
師從大師學力學
在解決輪船的尾振問題後，何友聲愈發感到深入研究這一問題的迫切性，後來他成功開拓了螺旋槳激振力等四個嶄新的研究領域，取得了諸多成果，使我國船舶設計和水下兵器的理論研究飛速發展。1995年，何友聲眾望所歸地當選為中國工程院院士。
常言道：「名師出高徒」，教出何友聲這位「高徒」的正是一批力學大師們。
1957年，鑒於國內力學人才奇缺，中科院力學研究所和清華大學聯合創辦了力學研究班。作為優秀的青年教師，何友聲幸運地成為力學研究班的首屆學員，主修流體力學。可千萬別小看這個班，它的班主任是錢學森，副班主任是錢偉長，班委則是郭永懷等專家教授。對於搞科研的人來說，這些學者無疑是萬眾追捧的明星，每當開課時，教室里總會擠得水泄不通，甚至連陸士嘉也常來蹭課。何友聲自然十分珍惜難得的學習機會。
何友聲在力學研究班的幾位老師，左起：錢學森、郭永懷、錢偉長（網路圖）
當時並沒有教材，所有老師都用自己的講義授課，講的也都是國際力學界最前沿的內容。他們總能將高深的理論講解得簡單透徹，清晰的物理概念、簡潔的數學表達，讓何友聲覺得聽課簡直是一種享受。給何友聲上流體力學概論課的是郭永懷，有一次，他在講授黏性流動的邊界條件時，問道：「大家知道如何測得壁面上的速度嗎？」學員們立刻七嘴八舌討論起來，過了一會兒，郭永懷一邊在黑板上畫了一幅越靠近壁面測點值越離散的圖，一邊笑道：「壁面上的速度其實是測不到的，只能趨近。」這種平等討論的姿態和提問式的傳授方式讓何友聲印象十分深刻，此後幾十年一直受用。
郭永懷給力學研究班學員講課（圖片來源：參考文獻[5]）
何友聲手稿（圖片來源：上海交通大學新聞網）
除了理論知識，同樣讓何友聲受用的還有大師們的科學精神與家國情懷。有一次過年，何友聲作為學員代表到錢學森家中慰問，看到錢學森家中簡樸的陳設，他疑惑地問：「錢老師，您在美國待了二十多年，已經有了很高的地位和榮譽，為什麼還要回國呢？」錢學森說：「我早就想回來了，我要為自己的祖國服務。我們中國人要有志氣，我不斷做最尖端、最難的研究，就是要證明我們中國人並不比外國人差。」何友聲聽罷深受觸動。
在力學研究班學習兩年後，何友聲重新回到了上海交通大學，他謹記大師們的教誨，學習他們的教學方法將所學傳授給學生。他還仿照力學研究班的形式，成立了我國第一個船舶力學討論班，為船舶領域培養了大批優秀人才。錢學森曾稱讚他「誠力學班佼佼者也」！
1997年，何友聲在上海交通大學流體力學實驗室（圖片來源：《中國工程院院士 1994 1995 19
愛運動的「雜家」
除了搞科研、忙教學，何友聲這位「佼佼者」還是個名副其實的體育發燒友。
何友聲曾在大連工學院工作過一段時間，在那裡，他痴迷於滑冰，為此摔了不少跟頭。他甚至還迷上了在冬天洗冷水澡，認為這樣可以保持充沛的精力，提高科研工作的效率。
到了晚年，何友聲十分鐘愛足球運動，可由於身體患病，醫生禁止他跑跑跳跳，只允許每天傍晚慢走幾十分鐘。有一天，他的「足球癮」又上來了，便將醫囑拋到九霄雲外，瞞著家人偷偷溜到足球場上去了。不料，學生看他上了年紀，壓根不願意和他踢。何友聲回到家，很快就心生一計。當夜晚甫一降臨，他再次跑到了足球場，由於天黑，別人看不見他的白髮，通過這樣「瞞天過海」的方式他才終於踢到了足球。
在結束酣暢淋漓的運動之後，何友聲總喜歡讀上幾頁雜書，從史籍到科幻、武俠無所不包，以至於朋友們都笑稱他是「雜家」。其實，何友聲深受錢學森的影響，錢學森於園林、繪畫、音樂無所不通，這使他大為折服，此後也一直踐行「采諸家之長」的精神。
踢球歸來（圖片來源：《院士寫真 崔益軍攝影作品集》）
何友聲在船舶領域奮鬥了近半個世紀，所獲榮譽不計其數，每次面對榮譽時，他都會說：「我將依舊在教學與研究園地里耕耘，這是我畢生追求的目標。」2018年1月17日，愛科研、愛教學、愛運動的何友聲走了。如今，成千上萬的船舶工作者依舊奮戰在他一生耕耘的領域，沿著他開拓的研究方向，為我國的海洋事業添磚加瓦！
何友聲題詞（圖片來源：《中國工程院院士 1994 1995 1996》）
（推薦視頻：何友聲談自己的研究領域，地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNDQyOTk1MDYw.html?from=s1.8-1-1.2）
人物小檔案：
何友聲（1931.7.28 – 2018.1.17），中國工程院院士，歐洲科學院院士，我國著名的水動力學家，曾任中國力學學會副理事長、國際理論與應用力學聯合會理事。他是我國船舶原理研究的奠基者、高速水動力學和出入水研究的先驅，開拓了螺旋槳激振力研究領域，使我國船舶的減振水平躍上新台階。在空泡流和水中兵器出入水的研究中取得了重要成果，有力地支持了有關型號的研發。
名言：
正身律物，輕利重德，學貴致用，以勤補拙。
參考文獻：
[1] 中共上海市科技教育工作委員會. 愛國奉獻,創新求實——院士精神研究報告[M]. 上海:上海教育出版社,2007.
[2] 上海市寧波經濟建設促進協會,等. 同建新上海[M]. 上海:東方出版中心,2006.
[3] 《百年同濟 百名院士》編委會. 百年同濟 百名院士[M]. 上海:同濟大學出版社,2007.
[4] 何友聲. 辛氏法的端點修正[J]. 中國造船,1956(5):60-63.
[5] 中國科學院力學研究所. 郭永懷先生誕辰一百周年紀念文集[M]. 北京,2009.
[6] 孫懋德. 群星璀璨[M]. 大連:大連理工大學出版社,1999.
[7] 趙建夫,干國華. 星漢璀璨同濟人 第1輯[M]. 上海:同濟大學出版社,2007.
[8] 徐飛. 學者筆談 第1輯[M]. 上海:上海交通大學出版社,2012.
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