印度16年沒有干成的事，中國三年干成了，美國：中國太厲害了

自從，歐洲各國在進入工業時代以後，就有許許多多先進的技術被廣泛應用到了各個領域。

其中，有一項技術已經延續了百年歷史。到現在人類還在不斷挖掘它的潛力，想通過目前先進的技術，對它進行不斷升級，使它更好的造福於人類，它就是擁有百年歷史的火車。

大家都知道，火車想要在陸地上行走離不開鐵路。而有些時候想要建造一條鐵路會受到各種因素的影響，比如：地形、氣候等影響。其中，在很多情況下受峽谷影響的情況比較多，那麼到了這個時候人們想要修建一條鐵路，就必須先要修建一座可以直接橫跨峽谷的鐵橋來連接峽谷兩側。

中國這些年在建造鐵路方面取得的成績有目共睹，可以說我們在這個領域一次又一次取得了令人驕傲的成績，並且還一次又一次的創造了世界奇蹟。面對中國取得的成績，有一個國家好像有點不服氣想和我們一決高下。

這個國家就是印度，印度為了在這個修建鐵路領域可以超越中國。在2002年的時候，就開始修建一座長度為1300多米、高為350多米的一座橫跨峽谷的全球最大鐵路大橋，可是到現在已經過去了16年，這座印度號稱全球最高的鐵路大橋還沒有建成。

外界分析，印度之所以經過16年還沒有建成這座舉世矚目的鐵路大橋，主要原因是由於印度對自己在修建如此宏偉工程方面的技術非常不自信，老是擔心自己的質量不過關。

咱們再來看看中國，我們現在在修建這種大型鐵路大橋領域的技術已經非常的成熟了。比如說我們國家興建的蔡家溝特大橋，這座大橋全長2000多米、高為200米。由41個橋墩構成，其中一個最主要的橋墩高為139米，並且這個橋墩還刷新了世界雙線鐵路第一墩的世界紀錄。

就這樣一座複雜程度極高的鐵路大橋，我們只用了短短三年的時間就順利完工了，而印度卻用了16年也沒有完成他們所謂的全球第一鐵路大橋。

中國人民再次用實際行動告訴世人，中國人民憑藉自身強大的創造力和自身聰明才智，還會在更多的領域一次又一次創造世界奇蹟。

蔡家溝特大橋的建成，使中國再次用實際行動向世界各國宣告中國在基礎建設的能力，已經達到了世界領域的水平。當中國蔡家溝特大橋建成的消息傳遍大江南北後，位於大洋彼岸的美國也為之震撼，並稱中國人民了不起，太厲害了。

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