稀有品種-1994年寶馬 E34 540i

如果你是一個狂熱的寶馬迷，你可能聽說過Nick Sahota，就是之前文章介紹過擁有明亮的橙色E30 M3的那位富二代（E30 M3修復改裝後竟然……）。當然，M3是經典車，但它只是在他的車庫裡的許多讓人驚掉下巴收藏之一，其中還包括一個全新的X6M，Kahn機械增壓版攬勝、阿斯頓馬丁V8 Vantage，加上最近剛買的法拉利Testarossa、蘭博基尼Diablo。

毫無疑問，Nick喜歡為他的玩具撒錢，但他仍然忠誠於自己喜歡的汽車品牌 - BMW， 且從未遠離。他和這些經典車一起成長，仍然是一個真正的狂熱分子。 他還擁有過幾輛E30 M3，E34 M5和E34 Alpina B10， 這給今天的主角奠定了基礎：540i E34

其實早幾年前他還真有一輛540i / 6，那輛車是為了改裝一輛E30 V8而變成了配件車， 結果剩餘的部分都買了。我確信他現在有點後悔， 因為540i，尤其是手動擋，過去幾年中越來越受歡迎， 因為E34 540i已經被公認為寶馬最好的經典V8引擎之一。由於在英國所剩無幾，Nick在尋找另一輛手動540i時不得不把目光轉放眼歐洲。

當Nick開始尋找540i的時候，英國當地其實有幾輛，但這些車的車況對應它們的價格就讓人覺得搞笑了。 畢竟原裝手動的540i是稀有動物， 而且越稀有的車越值錢這些年頭體現的淋漓盡致！ 於是，他開始瀏覽一些歐洲網站，並發現了一些比英國當地車況、配置、價格都更好的選項： 波蘭的一輛車引起了他的注意。之後，一切發生得難以置信地快。他找到了一個說波蘭語的朋友，幫他搞定了價格， 之後就飛了過去，直接把車開回了英國！

波蘭的前任車主在這兩車上花了很多錢。 18″RH雙鍛造輪轂，整個內飾換裝黑色皮革，包括儀錶板、頂棚等等。如果這還不夠，極度罕見且只生產51隻的限量版E34 M5 Winkelhock Recaro前座椅會讓你艷羨不已。

然而，當Nick開的次數越多 ，他就意識到前的車主比起機械方面更注重外表。檢查的時候發現很多維修保養工作似乎都被忘了。車身很好，很堅固，漆面也很好。不過，襯套、懸架、底盤件和其他轉向部件需要徹底檢修，這並不便宜。 幫我改車的小伙阿牛也說過類似的話：「如果想操控好，很多看不見的地方要花很多的錢和精力， 但大部分車主並不理解！ 」

當你每天駕駛速度更快、更好開的現代汽車時，你絕不會想進入老爺車， 你可能會感覺那就像一堆垃圾。但你必須清楚，那是絕不相同的駕駛體驗，M60B40 V8引擎以及機械質感的操控會讓你欲罷不能。比起E34 M5大多數車迷更喜歡540i是因為V8發動機，雖然282hp馬力的M60B40引擎同比S38B38的335hp少了一些， 但別忘了它們的扭矩是一樣的， 都是400牛/米。

一輛原裝手動寶馬E34 540i Hellaflash - 終極夢想之車！

附： E34 引擎型號一覽

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