立法先行！限速60公里，北京無人車路測標準細化

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2018 02 05

星期一

來源：Pixabay

限速60公里北京無人車路測標準細化

北京無人駕駛汽車駕駛規範配套政策進一步補齊。2月2日，北京市交通委聯合市公安交管局、市經信委發布《北京市自動駕駛道路測試能力評估內容與方法（試行）》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求（試行）》兩個文件，將無人駕駛汽車路測標準細化，明確無人駕駛汽車進行路測時速度限制在每小時60公里內，而爭道搶行、發生交通事故的無人駕駛汽車將被「一票否決」。據市交通委網站顯示，此次發布的兩個文件也是對北京市自動駕駛車輛指導意見和實施細則的配套落實技術文件。

根據兩份文件，自動駕駛車輛在測試時需要設置相應的場景，一般為白天、晴天、能見度500米以上，且速度不超過60公里/小時。評估中，車輛不僅要完成變更車道、直角轉彎、超車等動態駕駛任務，還要考核車輛對道路、標誌標線的認知能力及對交通法規的遵守能力。

具體來看，無人駕駛汽車在封閉場地內的測試包括五大評估方面，並細化為40個小項，無人駕駛汽車需要全部通過這些基本能力測試，才能進入城市道路進行實際「路考」。「路考」滿分為100分，採取扣分制，達到80分才能通過測試。更為嚴格的是，無人駕駛汽車路測還有「一票否決」項目。即出現起步時車輛後溜距離大於30厘米；發生交通事故；爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的；行駛中不能保持安全距離和安全車速；不按交通標誌、標線和交通信號燈行駛等近30種駕駛情形之一時，道路測試不過關。

據了解，北京是全國首個發布無人駕駛車輛上路規範的城市。去年12月中旬，市交通委等制定發布了北京市自動駕駛車輛指導意見和實施細則，並於月底發布消息稱，初期將在亦庄、北安河一帶設置固定路段和時間，允許無人駕駛汽車上路測試。而到2020年，無人駕駛汽車有望在北京到崇禮的延崇高速路上實現道路測試。而北京此次發布的兩項無人駕駛汽車相關配套落實技術文件，被視為為無人駕駛汽車的發展提供了進一步政策支持。

在國家發改委綜合運輸研究所、城市交通運輸研究中心主任程世東看來，近年來我國無人駕駛汽車產業迅猛發展，較為成熟的技術已經滿足上路測試條件，不少研發企業的路測需求也十分集中，北京作為全國科技創新中心和首個允許無人車上路的城市，相關工作經驗於全國而言有重要參考價值。

整體來看，北京無人車駕駛規範配套政策已較為詳細，但程世東也表示，無人車作為新事物，路測標準仍會存在疏漏之處，未來將根據實際情況做出修訂，至於無人車業態發展是否會對經濟社會產生影響，還需有關專家進一步研究、探討。而隨著無人駕駛技術日趨成熟，我國法律也面臨修改和更新，中央財經大學法學院副教授劉權認為，相關部門有必要儘早出台《無人駕駛汽車法》等一系列法律。程世東也認為，由於我國立法周期較長，無人駕駛汽車產業應在國家政策的支持下步入成熟再進行相關法律完善。

來源：北京商報

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