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牛!這款小型車居然有這麼好的動力

空間和動力,這兩點是我選擇飛度的最大原因,131匹15L地球夢發動機,對於這種級別的小車來說恐怖的乘用空間以及儲物空間,以及非常齊全的改裝件,我感覺都是同級別無法比擬的,也是相當符合我的需求,其實噪音什麼的都是小問題,你要是作家用買菜車,那噪音是大,你要是把他當作超跑,那就無所謂了,沒見過哪個超跑隔音棒我最不滿意的一點,就是手動擋變諫箱,為什麼只有5個擋,高速120整整4000轉啊,雖然這個轉速油響應及動力響應非常靈敏,但是4000轉巡航還是有點心疼油錢,目前1300公里平均油耗6.9,看著論壇里的5個油,好像買到了假飛度?飛度的空間我是真的非常滿意,當初選擇這款車就是兩點,一個是動力,一個是空間,上次出去玩,車上拉了21箱6瓶裝啤酒,算我5個人,完全無壓力,後排三個同事標準身材,兩女一男,壓力空間:駕駛位和後排腿部空間完全OK,這也是我最滿意的中一點,尤其是要安利一款神,後排座椅調節卡扣,大大增加後排舒適性,還增加後排空間。

只是有一點,就是副駕的腿部空間,除非副駕駛座椅拉的很靠後,要不然腿確實有點難受,放不開。我感覺是手套箱那部分做的有些突出了,不知道車友們有沒有和我相同的感受諸物空間:儲物空間也是相當滿意,幫同事過一次家,座椅放倒簡直就是一台小面,正常不放倒,後備箱放過21箱6瓶裝啤酒,20箱可以放在後備箱吊板底下,還有就是前排儲物空間,我自己買了一個扶手箱,前排還有5個杯架,尤其是主駕駛空調出風囗那個杯架,冬暖夏涼,誰用誰知道動力也是我看中這款車的最大特點,131匹的1.5升地球夢推一噸多一點的小車還是綽綽有餘的,目前沒怎麼敢狼踩,銷售說這車不用磨合,我不太信,但是起步1,2檔我都是3000換,紅綠燈做頭車毫無壓力跑高速:高速跑120,轉速4000,150公里/小時,轉速5000,這個轉速油響應十分靈敏,只要你敢踩就有。

唯一不滿意的一點就是120巡航太費油了,為什麼不做個手動6擋啊加速表現:沒有慫車只有慫人,更何況是「超跑GK5」,和同事出去,基本都是滿載五人,他們一台Q50L,一台GLA220四驅,完全不虛,直接五擋補油切三檔幹掉GLA,說實話Q50L確實追不上哈哈,但是這車的加速表現確實很驚艷力平順性:手動擋我就不談平順這一說了,完全看個人技術,現在就是日常1檔掛2檔有點頓挫還是離合放的太快操控只能說還可以吧,方向盤在我開過英菲尼迪Q50之後感覺真是是很輕啊,倒庫一隻手完全沒問題,轉向還算精準,沒感覺到有虛位。山路:前兩天跑過一次蟒山,上山10公里,一直3檔3000-4000轉,動力響應非常靈敏,之前沒跑過山,上山很激情,下山不敢給油哈哈。底盤及懸架:說實話飛度的地盤確實一般,這次跑山就感覺出來了,支撐不太好,反正後期也要上絞牙,無所謂了。

如果真的非常看重底盤和操控,那直接就福克斯了,聽說馬自達也不錯,不過沒提車25天,目前1300公里,大部分時間市區,一周大概60公里高速,表顯油耗68,不知道這算不算高,但是我感覺並不像宣傳的那樣省油,或者說是我的開法有問題?上次加滿油不到240塊吧50公里左右油表燈亮。高速路段表現:市區我就不說了,怎麼開都一樣,我就想吐槽一下高速表現,120公里/小時4000轉!這麼高轉速,還談什麼經濟性!加個六擋有這麼難嗎?哪怕加些價格也可以呀說實話這車舒適性還真的一般,主駕駛還好吧,副駕駛腿部空間設計的確實很彆扭,後排腿部空間是大,但是坐墊單薄,坐著不舒服,再加上那個懸掛,很一般,過稍微大點的坑就會跳,不過既然是「超跑」嘛,舒適性肯定不是優勢行駛舒適性。 牛!這款小型車居然有這麼好的動力

原廠的懸掛真的太一般了,過彎支撐不好,過大點的坑會跳,不過無所謂了,反正都要換絞牙,而且這車如果打算玩兒,就不要考慮舒適的問題了座椅舒適性:說實話座椅不舒服,坐墊又短又單薄,真是買發動機送的,不過我的車不是經常的拉人,駕駛位我感覺還可以接受,其他的就無所謂啦,不過我強烈安利一款神器,後排座椅調節卡扣,真的是大大提升後排的舒適性以及空間,真的是提車後必裝神器。噪音控制:逛了一段時間論壇,發現噪音是不是本田的通病啊,在試駕的時候我哥們坐後排,明顯感覺到後輪的胎噪,提車後沒幾天,上四環,我也明顯感覺到胎噪和風噪,後來我加了一個後輪翼子柄內襯,有所改善,但是效果不是很明顯。胎噪確實也很大,換輪胎應該會改善些。

發動機的雜訊我比較喜歡,所以就忽略啦當時我看很多人拿飛度和致炫去比,我也看過致炫,但一看那臉,什麼玩意兒,大鯰魚啊,飛度確實很耐看,個人感覺很戰鬥,有鋼炮范,後面吉己加個尾翼就更好看了雖納飾是滿滿的硬塑料,但是設計的我還是很滿意的,中控鋼琴烤漆面板很漂亮,空調出風口杯架設計的十分合理7萬出頭給你一台15L131匹的地球夢發動機,家用賽道皆可用,還求什麼期待的配置:手動擋的配置真的是太低了,前排沒有頭頂燈,後備箱也沒有燈,沒有ESP,都無所謂,能不能加六擋變速箱啊,六諫手動就完美了!動力和空間,還有相當齊全的改裝件,這款車可以完全勝任日常家用出行以及給你一些,6800的紅區,15升地球夢,131匹馬力,絕對不虧!選車的範圍是比較有可玩性的A0級和A級轎車,因為這台車未來也不打算出手,後期會考慮有時間的話跑跑寨道,所以可玩性和改裝潛力放在了首位。

首先個人是自吸情懷黨,雖然之前在某沿用渦輪增壓的大學生方程式車隊當了三年車手,也開過不少渦輪的車,也感覺到現在渦輪車的動力特性已經越來越平順了,但是實在不喜歡渦輪車的駕駛體驗,所以渦輪車基本就都排除在外了,但是並沒有排除掉渦輪的性能車型。其次排除自動擋,雖然某位車評人老師的什麼什麼是病,得治系列文章裡面我基本全部中招,我也承認現在的雙離合變速箱確實能夠降低動力切斷的時間提升速,但是個人還是認為手動擋具有更多的樂趣。polo16MT放在備選,gol16小馬拉大車了,排除掉。

然後別克歐寶威朗手動擋只有15自吸的,同樣小馬拉大車。嘉年華已停產,嘉年華ST是一預算夠的話是絕對會想要的。福克斯手動擋也只有排除。標緻不看,因為之前開過一天308S,從此遠離除了206之外的一切標緻。C4L全系渦輪,世嘉的方向盤無法接受,愛麗舍居然配備了塑膠的平底方向盤,也有手雲擋,放在考慮範圍之內。然後回到亞太,韓系車不考慮,雖然主品牌現在也有了很多優秀的作品,但是在裡面暫時還沒有一台能夠有較大可玩性的車,所以看了的逸動XT、秦、MG等也排除在外了。

東南菱悅在很久以前是個不錯的選擇,但是很無奈在東南的造型師的所謂「設計」之下現在已經丑的不能望了,翼神也是。卡羅拉的動力同樣不夠,大鬍子致炫個人認為太丑,威馳1.5MT備選。上一代騏達GTS手動很喜歡,可惜已經停產了,新版的沒什麼意思。藍鳥整車比例設計有問題,雖然細節設計很好但也排除。思域比飛度漂亮,但是那台1.5T還不足以讓我抵消掉對渦輪的厭惡,所以排除掉了,飛度1.5MT備選,鋒范MT已經停產,競瑞雖然後備箱空間大得多,但是車後部的設計比例有問題,車尾太高顯得車輪太小,而且雖然不是DM粉但是也不想要中國特供車,所以排除,哥瑞太丑,排除。昂克賽拉2.0隻有自動擋,不要。入圍車型就只剩下polo、愛麗舍、威馳、飛度了。這麼下來之後再回到了最初的原點,可玩性。最終考慮到改裝件的豐富性、不同車型玩車人群的密集程度、以及後期若對動力進行改裝的風險性之後,同時飛度的實用性在以上幾款車裡面也是數一數二的,所以最終選擇了飛度。

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