電動汽車充電樁V2G技術是個啥？

內容提要

電動汽車充電樁V2G技術其核心理念即是將處於停駛狀態的電動汽車當作移動式儲能裝置，在電網需求側響應時，提供緊急供電和提高電網的穩定性，實現與電網的互動。

說起電動汽車呢，給大家最深的印象可能就是清潔、環保，事實也確實如此，正是日益嚴重的環境污染，在一定程度上，給了電動汽車的一個快速發展的時代。在這裡，我們暫且先不談電動汽車的環保問題，對於廣大電動汽車用戶來說更為關心的則是電費問題。

首先請大家思考一個問題，如果你有一輛插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)，那麼可想而知，給電動汽車充電就是一個不得不做的工作了。那麼再請大家思考一個問題，如果現在有一種新技術，既可以在你給電動汽車充電的時候不僅不用付電費，同時還可以增加額外的收益，是不是覺得有些不可思議呢？小智現在告訴你，這聽起來有點「不靠譜」的新技術，正是電動汽車V2G技術，V2G技術正在一步一步變為現實，一步一步走向大家的生活。

一、V2G是個啥？有啥作用？

首先我們看一下百度對於V2G技術的解釋，V2G是Vehicle-to-Grid的簡稱，是電動汽車往電網輸送能量的技術，對象是電動汽車蓄電池和電力網。

圖1智能汽車電網V2G與PHV/EV汽車的電力融合

當電網負荷較低時，電動汽車可利用車載蓄電池存儲過剩的電能，避免資源的浪費，還可在峰荷時間隨時向電網提供能量；當電網負荷較高時，電動汽車儲能源可以及時反饋給電網，達到移峰填谷的效果，提高電網系統的安全高效運行。電動汽車充電樁V2G技術其核心理念即是將處於停駛狀態的電動汽車當作移動式儲能裝置，在電網需求側響應，提供緊急供電和電網的穩定性，實現與電網的互動。

二、V2G有啥好處？

前面說到了V2G技術的核心思想就是強調電動汽車和電網之間的互動關係，可以說V2G技術的出現，戰略意義不言而喻。

第一，電動汽車的大規模使用，最直接的效果就是降低溫室氣體的排放；

第二，利用「波谷時段充電，波峰時段售電」這一高效的充放電策略，不僅為電網提供輔助服務，如調峰、無功補償；還可增加汽車用戶的額外收益，有助於電動汽車的普及；

第三，當動力電池作為儲能裝置時,可以將其作為系統的備用容量，或者峰荷時向電網提供能量,優化電網運行；第四，V2G技術的運用，不僅可降低電動汽車的使用成本，反過來也會推動電動汽車的普及，同時更能帶動相關的充電基礎設施的建設。從長遠來看，V2G還能減少對新發電基礎設施的投資，產生的能量存儲緩衝，為可再生能源提供支持。

三、V2G聽起來很美實際應用呢？

相比於國外如火如荼的V2G技術，國內還處於起步研究階段，相關戰略規劃還未制定。目前中國和美國簽了關於V2G技術的合作協議，將這些技術提高到了國際合作的戰略高度。國家科技部牽頭實施了『十城千輛』計劃，其目的就是推動電動汽車以及相關技術在中國的使用和發展。國家電網公司曾在上海世博會的國家電網場館附近演示了電動汽車(EV)和充電插座之間可進行雙向電力交換的V2G技術。V2G技術的大規模投入應用的基礎是基於電動汽車的產業化，受電動汽車生產成本、電池續航、充電設施等諸多因素影響，目前我國電動汽車尚未形成大規模商用。

圖2 充電樁V2G技術的應用場景

伴隨著我國新能源汽車的快速發展，插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)正快速進入市場。由於這些汽車上均裝有較大容量的電池，可以考慮讓它們在停車時為電網提供能量緩衝，因為大多數汽車每天大有大約22小時是處於停止狀態的，在這段時間內它們代表了一種閑置資產。而當這些汽車的數量足夠大時，其電池的總容量是相當巨大的，因而可以將其作為電網以及可再生能源系統的緩衝，作為移動式儲能參與電網互動。相信有一天隨著V2G技術的成熟和國家產業政策的落地，我們開著自己的電動汽車，同時積极參与電網需求側響應掙取額外的費用，不再是白日做夢。

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