日韓國產五代機項目全出問題 原因居然一致都是差錢？

據防務新聞2月6日消息：雖然東亞的日本與韓國都推出了各自的國產戰鬥機項目，但是戰機研發並不是一個簡單的過程，目前兩國都已經遇到了阻力。

雖然這兩個亞洲國家都是洛克希德?馬丁公司F-35A「閃電II」聯合攻擊戰鬥機的客戶，但是他們卻非常熱衷於發展他們自己的本土戰鬥機計劃，以發展各自國家的工業基礎和推動當地的航空航天工業。

日本發展的本土戰機名稱被暫定F-3，並計劃在2030年代初期服役。不過，根據2017年末的報告顯示，是否繼續推行該計劃的決定將會推遲至2018年。

日本三菱重工的X-2或ATD-X試驗飛機的試飛及研究計劃項目也將會在2018年3月結束。 ATD-X是由日本國防部技術研究和開發研究所開發的，用於研究目的和測試先進的隱形戰鬥機技術。這架飛機由一對石川島播磨重工提供的XF-5低旁路渦輪風扇發動機提供動力，每台發動機產生5000公斤的推力。

ATD-X於2016年首飛，從日本航空自衛隊的岐阜空軍基地的空中開發測試部飛行，最終在2017年11月完成了計劃50次試飛中的34次。

儘管F-3的未來還不確定，但該方案的發展仍在繼續，概念設計也在不斷完善。日本急於重啟本土戰機的開發和製造，2011年最後一架三菱F-2戰鬥機交付給日本航空自衛隊，並決定購買F-35A，日本當地航空工業也參與了JASDF的F-35的最後組裝。

但只是進行F-35戰機組裝令日本當地工業感到失望，他們希望在F-35項目中獲得部件製造合同，以保留工業能力。自二十世紀七十年代以來，日本一直奉行發展國內自主的國防工業基地的政策，通過許可協議等技術轉讓和收購方式滿足國防需求。然而，由於日本根據周邊的安全局勢不明朗，這會讓日本的防務需求變得更加緊迫。優先事項正在轉移到進入開發時間較短的方案上。

這一轉變的一個後果是，日本通過美國政府的對外軍售計劃獲得的防務裝備數量大大增加，日本在2016財年預算中為美國全球有償軍事援助(FMS)收購撥款44.3億美元，而2011財年則為3.92億美元。未來幾年，這個數字將會進一步上升。計劃製造更多的F-35，波音KC-46A加油機，和其他彈道導彈防禦相關的收購。

根據德國柏林Freie Universitat大學東亞研究院博士後Corey Wallace的說法，這種FMS的趨勢是可以理解的。不過，他認為，這個趨勢最終應該被扭轉，因為當地的防務公司在合同和能力方面遭受損失時會受到傷害。他補充說，這種趨勢也導致了其他國防工作重點和研究與開發的資金不足。

與此同時，韓國正在與印度尼西亞合作開發KF-X多用途戰鬥機。韓國航空航天工業公司是該項目的主要承包商，印度尼西亞政府是該項目的合作夥伴。韓國將是該計劃的主要合作夥伴，而印度尼西亞將貢獻項目成本的20％，以換取原型，設計參與，技術數據和產品分享，並可選擇在晚些時候採購50架飛機。

總體發展計劃預計耗資80億美元，第一台原型機將於2022年推出，並於2026年開始交付。 KF-X採用雙發動機，雙尾，低可視的設計。通用電氣公司已經被確認為KF-X提供F414渦扇發動機。目前該動力正在為波音F / A-18E / F超級大黃蜂提供動力。韓國的韓華集團將提供一個紅外搜索和跟蹤系統，一個有源電子掃描陣列雷達和一個瞄準吊艙。

韓國也計劃將歐洲流星和IRIS-T空對空導彈整合到KF-X上。但是，有報道顯示，印度尼西亞在方案支付中的份額已經被拖延。一位韓國政府人士在2017年11月透露，該月前支付的1.245億美元尚未支付。最近，印尼防務官員也對當地媒體表示，印度尼西亞確實有1.4億美元研發費用沒有交付給韓國。研發費用支付的延遲是印度尼西亞持續預算緊縮的結果，這種情況也導致印尼的國防預算增長不足。

最近還有報道稱印度尼西亞一直在尋求有關包括洛克希德?馬丁公司F-16和歐洲戰鬥機颱風在內的新型戰鬥機定價的信息。

但一位印度尼西亞的消息人士向「防務新聞」表示，他們正在計劃與韓國重新談判五代機方案。目前印尼還沒有意向退出該項目，但參與的力度可能會有所減少？

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