菲律賓拉黑大連機車，要求全額退款！菲議員：願與日本合作

導讀

據《菲律賓商報》報道，2月4日，菲律賓一參議長要求中國大連機車車輛股份有限公司退還38億比索（約合人民幣4.6億），48輛中國生產的城鐵列車送回中國，並將其列入菲律賓政府未來所有合同的黑名單。

菲律賓民主人民力量黨總裁、參議長皮門特爾（圖源：Rappler）

皮們特爾三世在聲明中還說道：

僅僅取消合同並且退回列車還是不夠的，該公司故意供應不適合的輕軌設備，我們不會讓他們矇混過關，而沒有任何懲罰。

中車大連公司出口菲律賓「赤道輕軌」載客開跑

中國中車旗下的大連機車是馬尼拉輕軌3號線48個輕軌車廂的供應商。

據報道，2017年1月16日，大連機車出口菲律賓48列輕軌車輛實現全部交付。

但交付後，車廂始終未投入啟用。

菲律賓交通部表示，

大連機車出口的輕軌車輛重達4萬9700公斤，超出了所規定的4萬6300公斤的重量。而且，與馬尼拉輕軌3號線的維護設施及信號系統的兼容性也有問題。

大連機車工作人員為輕軌車輛現場組裝

據菲媒報道，超過60萬乘客每天乘坐馬尼拉輕軌3號線。

過去幾個月來，該線路經常出現技術故障，導致數百甚至數千名乘客被迫中途下車。

上周，一輛開往向南行駛的列車在高峰時段遭遇電力故障，約有800名乘客被迫下車。

1月27日至2月2日的高峰期和非高峰期，只能部署8到10個運營列車。

工人在組裝車廂（圖源： InterAksyon）

《菲律賓商報》報道稱，菲律賓交通部副部長塞薩爾·查韋斯稱，至少四個國際知名的第三方審查員證實，該48個輕軌電車車廂與菲律賓的電車系統不兼容。

查韋斯表示，

除了超重，在48個輕軌車廂中，只有29個安裝了信號系統。

近日，參議員格麗絲·傅促請把超重的48輛中國生產的城鐵列車送回中國，並稱可以尋求日本幫助製造新的車型。

我們可以一勞永逸地取消合同，再製作一個車型吧？很高興日本想幫助我們，為什麼採用他們（中國）的呢？

據大連機車介紹，馬尼拉地理位置接近地球赤道，且為沿海城市，這裡每月最高氣溫均達30攝氏度以上，空氣濕度鹽分大，颱風、暴雨等複雜天氣多變。

與此同時，由於該輕軌最小通過曲線半徑僅為25米，這種特殊的結構導致車輛無法整體運輸，只能到達馬尼拉現場再進行組裝座輪。

相比其他海外項目，執行上述任務增加了數倍難度。

截至發稿，大連機車暫未回應此事。

來源：觀察者網、菲律賓世界頻道、環球時報等，脈搏智造綜合整理

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