再成謎！尋找MH370的搜索船離奇「失聯」80小時

為期90天的馬航MH370客機搜索工作於1月22日重啟後，在進行作業的第十天，又一個「神秘事件」發生了：MH370搜索船突然從雷達上消失了80個小時。

據英國《太陽報》報道，

海底勘探公司Ocean Infinity

搜索船的AIS系統無故斷開，讓人想起了四年前同在雷達系統中消失的MH370。2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370客機在進入越南空域前從馬來西亞民航雷達上消失，並與地面失去聯絡。機上共載有239名乘客和機組成員，其中154人為中國乘客。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370失事，並推定機上所有人員遇難。

與MH370客機失聯後一樣，本次搜索船信號消失也引發了來自外界的各種陰謀論解釋。一名社交媒體用戶推測，這艘搜索船發現了MH370，但想在確認政府為此付款的數額前保密。另一名用戶則認為，勘探公司並沒有去找這架失蹤的波音777客機，而是偷偷繞到了傳說中100多年前在前往悉尼途中失蹤的秘魯運輸船「因卡」（S.V Inca）的殘骸附近。

自MH370失蹤後，以澳大利亞為主導的多國搜尋團隊在12萬平方公里的海洋區域內進行了近三年的作業，共耗資1.6億美元，為航空史上最大規模的搜尋行動。

據界面新聞此前報道，本次搜索工作由美國公司Ocean Infinity負責，行動建立在「沒收穫，不收費」的基礎上，即「如果該公司能在90天內找到MH370飛機的殘骸」，才能得到馬來西亞內閣為此設立的範圍在2000萬到7000萬美元間的特別獎金。

西澳大學沿岸海洋學教授帕蒂亞拉奇此前對路透社表示，本次使用的搜尋船「海底建造者號」（Seabed Constructor）上有八個自主潛航器（AUV），能更快地搜尋大範圍的海床，並可下沉至6000米的深度，這比過往參與MH370搜尋行動的潛艇還要深。

帕蒂亞拉奇表示，這次搜索工作就像是對MH370客機最後的努力，如果這樣的設備也找不到飛機殘骸，恐怕就再也找不到了。

據海外網報道，勘探公司有望在本周公布最新的搜索進展，不過人們也很關心該公司是否會針對此次「搜索船失聯」事件作出回應。

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