中國陸基中段反導試驗為什麼重要？能做到的只有兩個國家

據國防部消息，我國軍隊成功在境內進行了一次中段反導實驗，並且成功達到了目的，這是我國2018年首次中段反導實驗，而至今為止，我國中段反導的成功率依舊是100%，美國剛剛發布了《核態勢審議報告》，中國就進行了一次中段反導實驗，一方面是對美國降低核武器使用門檻的回應，另一方面也完美展現了中國的中段反導技術，我國早在2007年就已經展開了中段反導實驗，到了今天，我國的中段攔截武器已經非常先進的，擁有攔截洲際彈道導彈能力的紅旗19攔截器已經投入現役，僅在中段反導這個領域，我國比起美國也不差多少，甚至在一部分技術上還有超出。

紅旗-19導彈的外形類似於我國的東風21型導彈，從體積和發射重量上來看，兩者也差距不大，比美國同級別的GBL要小40%左右，這種體積優勢讓我國的紅旗19可以使用機動發射車部署，而不是像GBL一樣必須部署在發射井裡，雖然美國研發了可以機動發射的陸基宙斯盾，並且研發出了海基的標準3型反導武器，但中國海軍也擁有類似的紅旗26導彈，只是比美國的進度要慢了一些，目前依舊在實驗之中，美國則已經開始小批量投入現役了。

中段反導對於一個國家的意義是非常大的，一般來說，攔截分為三個級別，即上升段攔截，中段攔截和末端攔截，雖然末端攔截難度最小，但危險性最大，洲際導彈都採用分導式多彈頭執行打擊任務，在攔截的時候，很可能會出現漏攔或者攔截器不足的情況，一枚洲際導彈可以發射十枚以上彈頭，數量就是一個大問題。上升段攔截則需要空基甚至天基的裝備，在目前的國際形勢下，這是不可能的，自然最合適的就是中段攔截了，中段攔截即在洲際導彈飛行段執行攔截任務，此時的洲際導彈速度並不夠快，依舊還在飛行當中，但最大的問題就是彈道高度過高，一般都在1000千米以上，甚至比低軌道的衛星還要更高。

因此想要中段攔截，最需要解決的就是中段攔截高度和導彈攔截速度的問題，我國紅旗19導彈攔截高度超過1500千米，攔截距離也在2500千米以上，末端攔截速度超過15馬赫，可以輕鬆解決絕大多數中遠程彈道導彈和一部分洲際彈道導彈，而在更先進的紅旗19改進型服役以後，我國的攔截能力還能得到進一步提升。中段反導實際上是我國安全的最終保障，這種能防禦核武器襲擊的「盾牌」能夠讓絕大多數國家喪失對我國核打擊的能力。

中段反導攔截器全球只有三個國家能夠研發和部署，即中美俄三國，且俄羅斯和中國還進行了聯合反導部署，兩個強大國家聯手足以在亞歐大陸上打造出一面非常強悍的盾牌，是對某國研發新一代核武器的最好回應。

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