從奧斯卡大熱電影《華盛頓郵報》說人類史上最後一次大規模空戰
原標題：從奧斯卡大熱電影《華盛頓郵報》說人類史上最後一次大規模空戰
本屆奧斯卡大熱電影《The Post》在香港譯作《郵報.密戰》。
「密戰」是2017年中國國產電影的名字，電影因為改編自老電影《永不消逝的電波》故而原名《新永不消逝的電波》，沒想到遇到版權糾紛，不得不改名《密戰》。
雖然這個詞是電影人生造出來的「新詞兒」，但還是可以望文生義，大約就是諜戰一類的，而影片確實就講的是諜戰。
可是借這個詞兒用來翻譯《The Post》就有點勉強，因為《The Post》講的不是諜戰，而是美國媒體跟美國政府之間的泄密與反泄密之戰。劇情大致是：1970年代初，《紐約時報》與《華盛頓郵報》幾乎同時獲得一份1965年的政府機密報告， 該報告預測美軍無法在越戰取得勝利。但約翰遜、尼克松兩屆政府卻刻意掩飾報告的存在，持續出兵越南，投入無數資源、犧牲無數性命，整個國家被長達數年的戰役完全被拖垮停滯。兩家媒體先後將此事公開報道，就此與尼克松政府展開法律訴訟……這不是「密戰」，而是揭秘之戰。
越南戰爭被稱為第二次世界大戰之後最慘烈的戰爭之一，從1955年開始，到1975年結束，前後30年，赫赫一萬天，歷經艾森豪威爾、肯尼迪、約翰遜、尼克松等4位總統，而美國正如上述1965年的報告所預測的那樣，從越南戰場敗走。
越戰中的空戰，是世界空戰史上的一個重要的轉捩點。作為當之無愧的空戰試驗場，美越之間的空中較量，第一次大規模使用了空對空導彈，第一次將空對地精確制導武器應用於戰爭，電子對抗、直升機和無人機也在這裡進行了第一次的大規模亮相。這裡，程老漢從美軍的角度去看看那場驚心動魄的戰爭。
為什麼是從美軍的角度而非越南的角度呢？因為過去的幾十年里，我們一直都是從越南的角度來看那場戰爭的，現在換個角度，圖個新鮮。另外，各路豪傑英雄聖人哲人都教導我們，從多個角度看問題比總是從一個角度看問題會好些。
根據統計：越戰期間美國空軍在東南亞出擊的飛機，是二戰時期的兩倍；光是1969年美國空軍投入到戰場的戰鬥機和運輸機就達到1840架。1965到1973的8年間，美國海空軍在印度支那上空飛行超過1百24萬8千架次，共摧毀敵方9000輛軍車，1800列小火車，2100座橋樑和2900架高射炮。越南戰爭是人類社會最近這一百年來戰爭的分界線，它的一個最大的軍事後果是：美國傳統的地面陸軍消失了，美國空軍此後也告別了空中格鬥時代。
「十字軍戰士」（F8戰鬥機）
「十字軍戰士」，也就是F8戰鬥機，是美軍第一架真正的超音速艦載戰鬥機，1956年，它就創下了每小時飛行1600多公里的空速記錄，風光一時。
美軍大規模介入越戰之後，F8也跟著航母戰鬥群在1965年，參加了越南上空的制空權爭奪戰，同期參戰的還有F4戰鬥機。F4戰鬥機十分倚賴導彈，被當時導彈的高失誤率弄得戰績不佳，而運動性能良好的F8加上機炮與導彈通用的組合，成為獵殺米格17戰鬥機的最兇惡機種。在越南參戰的1965到1968的4年間，F8合計擊落了北越19架戰鬥機，其中16架是米格17，剩下的3架是米格21。
面對美國強大的空中力量，北越強化了防空網，其中的地對空導彈,對美國軍機造成很大威脅。特別是1965年4月3號的清化戰役，美軍遭到的重創載入了史冊。當天上午7點，美軍第7艦隊的飛機，約400架次分批入侵越南清化省上空。美軍飛機對著清化省北部的一些居民區、民用工程和經濟設施狂轟濫炸。北越清化防空部隊和地方民兵武裝，將各種火力一齊射向天空，組成強大嚴密的火力網，美軍飛機一架架被擊中，劈里啪啦紛紛落地。這一天，北越擊落17架美軍飛機，生俘1名美軍飛行員，創造了一天擊落美軍戰機最多的記錄。其中有兩架F8戰鬥機是由北越空軍的米格戰鬥機擊落的，從此，4月3日被越南定為空軍節。美軍也在這一天知道了北越的厲害，F8有事要幹了，就是，破壞北越的防空網。
導彈
長期以來，美國有一批迷信新技術的決策者，以為新技術可以決定一切，而且這幫哥們過分地喜新厭舊，有了導彈之後，美國飛機設計師們和空軍的一些決策者認為，機炮在空戰中已經成為廢物，導彈才能決定一切。於是很多戰鬥機上根本不安裝機炮。不過美國海軍還是有些明白人，他們認為空中格鬥仍將不可避免，因此海軍的F8戰鬥機還是安裝了機炮，他們還加強了飛行員的格鬥訓練，以確保更多的海軍飛行員能夠活著回家見媽媽。
飛行員對F8十字軍戰士的評價都很好，他們認為這種戰鬥機速度快、爬升猛、機動性好。當然F8也不是十全十美。對於二戰期間建造的埃塞克斯級航母來說，F8還是有點太大太快，進場速度稍微掌握不當，不是錯過阻攔索，就是狠狠地摔在甲板上；而由於起落架很短，發動機尾流常常橫掃飛行甲板，甲板上的人員稍不留神就會被吹個人仰馬翻。還有，F8的發動機、起落架和液壓系統都相當不可靠，事故率是F4的2到3倍，是F14的4倍。還有，那時的機炮隨時會發生故障，害得美軍不僅多次眼睜睜看著「煮熟的鴨子」飛了，而且自己反過來變成待煮的鴨子。
F8和F4，這兩種戰鬥機究竟哪一種更優秀呢？F8是以「空中拼刺刀」為設計思想的戰鬥機，其飛行員受到更多更細緻的空中格鬥訓練，連年的作戰也磨練出了他們的經驗和意志；而F4的指導思想是「導彈制勝論」，起初的導彈很爛、失誤率很高所以F4很臭，但提升了導彈性能之後F4就相當兇猛，跟F8相比是難分高下。1967年到1968年間，F8的戰果是14架，F4的戰果是13架。不過隨著局勢的發展，F8卻被F4的「洪流」給吞沒了。F8早已退役，F4在美軍服役到1995年，而直到今天，世界上還有國家在使用F4。
飛行員
擊落5架殲擊機或3架轟炸機，這是「王牌飛行員」的起步價。二戰時的美軍有708個飛行員達到王牌飛行員的標準。但其實二戰時期最厲害的飛行員不在盟軍而在納粹德國，那時的德軍可以說是王牌飛行員滿天飛，擊落敵機100架以上的就有107人，達到擊落5架殲擊機起步價的超過3000人。這也說明二戰時期盟軍的空軍實在是犧牲巨大。事實上，在美國空軍正式建立以來的一百年間，能達到這種成就的飛行員總共不過800餘名。因為二戰之後一方面戰爭減少，另一方面地面防空能力越來越強使得空中格鬥減少，從而減少了出現王牌飛行員的機會。朝鮮戰爭中，美軍王牌飛行員還有39位，而在整個越戰中，只有3人成為王牌飛行員。
第一次世界大戰爆發時，飛機還主要是用於通信和觀測。後來因為敵對雙方的飛機常在空中相遇，有飛行員就起了壞心，帶上手槍、手榴彈甚至磚頭，見到敵人的飛機就發起現在看來很初級的但其實也是很要命的攻擊。1915年底，一戰開打一年半的時候，法國人給自己的飛機安裝了機關槍，這大約可以算是飛機正式成為進攻型武器的開端。很快，法國的敵人德國，試製成功機載同步機槍，可以精確地按照飛機螺旋槳的轉速同步射出子彈，不會毀壞螺旋槳的葉片。從一戰到二戰再到朝鮮戰爭，作為軍事用途的飛機，裝備和性能越來越好，到了越南戰爭，高科技的成果使得美軍空中力量如虎添翼。但是儘管如此，美國空軍上校羅賓·奧茲，這位二戰中的王牌飛行員後來回憶說,當年他在德國上空所進行的作戰任務，遠遠不如在越南河內上空這樣艱難。程老漢所受到的教育使得程老漢對這種現象得出這樣的解釋：在越南上空，美國佬是侵略者；在德國上空，盟軍是正義之師。
總統
時間來到1972年，尼克松第一個總統任期的最後一年。
共和黨的尼克松所制定的越南政策跟他的前任、民主黨的約翰遜總統很不一樣。約翰遜總統喜歡往越南戰場派兵，不大喜歡轟炸。約翰遜曾經吹噓說，沒有他的命令，飛行員連個山牆也不敢去炸。尼克松不同，他很喜歡轟炸，轟炸的規模越大他就越過癮。要實施大轟炸，就要爭奪制空權，越戰中最激烈的空中格鬥戰就在1972年爆發。
尼克松能夠擊敗民主黨的候選人於1969年當上白宮主人，原因之一是他針對國內日益高漲的反戰厭戰情緒，承諾要讓美國從越戰的泥淖里脫身。雖然撤軍的過程非常緩慢，但總而言之還是在撤軍。到了1972年2月，尼克松還做了一件轟動世界的事：訪問北越的後台老板中華人民共和國。這些情況都被北越的領導人看在眼裡，認為反攻的時刻到了。1972年3月，越南人民軍動員了幾乎全部北越的軍事力量，發動大規模的「復活節攻勢」。尼克松見勢不妙，命令美國B52轟炸機對北越進行全面的大規模的轟炸。
5月8日，尼克松宣布:對越南北方沿海航道和港口實施大規模的水雷封鎖。5月9日開始,美軍將幾千枚水雷空投到北越各個重要的港口、航道、河口和東北群島的廣大海域。與此同時，美軍加強了對北越的不間斷的轟炸炮擊,形成空中、陸地、水面和海底立體全方位的所謂「鐵桶式」封鎖。其中，僅5月9日一個清晨就出動海軍艦載軍機100余架。在這之前，美軍出動軍機近 700 架次，北越的清化橋被炸了不知道多少遍也沒能炸毀，但在這次的大轟炸中轟然倒塌。
1972年的冬天，尼克松總統又爽又不爽。他贏得了連任競選，即將開始第二個總統任期，這讓他很爽；但他又很不爽，他4年前有關從越南戰場體面撤軍的諾言依然沒能實現，而越南共產黨則不屈不撓地、不依不饒地打擊侵略者。
越南戰爭是二戰後歷時最長、消耗最大的一場局部戰爭，從美國方面講，美軍死亡5萬8，受傷30萬，失蹤2000多，活著回家的又大批抑鬱了自殺了，美國公眾對政府大失所望。
12月12日，在跟基辛格的一次談話中，尼克松表達了他對越南情況的擔憂，擔憂了半天，商量了半天，他們得出結論，解決當時困境的唯一辦法就是對越南北方大開殺戒，展開大規模轟炸，包括主要港口和城市，連北越首都河內都不能放過。
一個月之後，1973年1月27日，參加「關於越南問題的巴黎會議」四方（越南、美國、越南南方共和臨時革命政府、西貢政權）在巴黎正式簽定了《關於在越南結束戰爭、恢復和平的協定》（即巴黎和平協約）。隨後兩個月內，美軍全部撤出越南。
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