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先進戰機成此國負擔,一季度不發工資,飛行員駕駛8架叛逃鄰國

戰後美蘇兩國開始角逐世界霸主位置,雙方展開激烈的軍備競賽,針鋒相對互不相讓。美軍推出B-1轟炸機後,蘇聯也組織力量開始研製可以和B-1進行角力的同等級飛機,圖波列夫設計局承擔了這次的設計任務,隨後圖-160戰略轟炸機應運而生了。這款轟炸機外形非常的優雅,而且塗裝白色,因此蘇軍也給它起了個外號叫「白天鵝」。圖-160也成為圖波列夫設計局的得意之作,是全球重量最重,飛行速度最快的轟炸機之一。

然而,這樣一款享譽全球的轟炸機,蘇聯卻無福消受,圖-160剛列裝不久,蘇聯就發生意外開始解體。而駐紮在烏克蘭的19架圖-160順理成章成為烏克蘭繼承的財產,但是新成立的烏克蘭政府和烏克蘭部隊都沒有足夠的能力來實際使用這批圖-160,而且這批轟炸機的維護費用也高的嚇人。烏克蘭政府認為他們並不需要這種類型的轟炸機,便開始考量將這些資產全部賣掉變現。

當然,如此先進的戰略轟炸機,有實力裝備使用的買家並不多。中國當時便向烏克蘭表達了購買意向,而且同時對蘇-33艦載機以及R-27空空導彈都表達了濃厚的興趣,俄羅斯方面為了防止技術泄露,通過各種手段向烏克蘭施加壓力,導致這筆買賣還沒開始談判就夭折了。

但是對於烏克蘭而言,它並沒有太大的政治野心,這批戰略轟炸機已經完全超出國防實際需要,日常運營費用也是一個非常沉重的負擔。烏克蘭本身軍費預算就有限,圖-160還成為一個最吃軍費的大戶,這讓烏克蘭當局愁壞了。甚至一度到了圖-160飛行員工資都需要打白條的地步,慢慢這批飛行員對烏克蘭有了一些成見。

1992年,烏克蘭的圖-160飛行員駕駛八架圖-160和幾架運輸機飛往俄羅斯,並且按照既定的叛逃計劃,順利進入俄羅斯空軍機場。

這次圖-160的大批叛逃引起了美國的重視,美國為了防止剩餘的飛機再次流入俄羅斯,或者被中國買家買走,美國和歐盟和烏克蘭達成了銷毀戰略武器的協議,而美國和歐盟則承擔相應的援助義務和其他輔助銷毀義務。

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