飛行員見利忘義駕機叛逃，五年後離奇去世

據悉，1965年冷戰期間，兩位前蘇聯飛行員為了數十萬美元的利益，見財起意，駕駛TU-16轟炸機經丹麥叛逃美國，兩位飛行員不但泄露了TU-16轟炸機的大量信息，還將前蘇聯空軍的訓練情況、航空編製等信息毫無保留地透露給美方。這些關於空軍重要信息的泄露給前蘇聯造成了巨大的打擊和無可挽回的惡劣影響。雖然，美方給予兩位叛逃者優厚的待遇，但「有命賺錢，沒命花錢」，在兩人身上得到完美詮釋。僅僅五年後，兩位叛逃者依然沒能逃過被暗殺的命運。

TU-16翼展33.00米，尾翼翼展11.75米，機長34.80米，機高9.85米，機翼面積164.65平方米，機翼後掠角35°，機翼展弦比6.6，主輪距9.78米，前主輪距10.90米。

在重量及載荷方面，凈重37040千克，正常起飛時重量72000千克(載彈3000千克)，最大起飛重量75800千克，允許著陸重量48000千克，最大載油量34360千克，載彈量3000至9000千克，允許使用過載(總重55000千克)+3.17g(總重大於55000克)+2.6g。

圖為TU-16戰略轟炸機在執行任務

在飛機性能方面，其最大速度達到992公里/小時，低空限制速度

TU-16戰略轟炸機從1950年開始研製，1952年經歷了首次試飛，年底進行大規模的批量生產。三年後的1955年即交付空軍使用。TU-16在動力裝置方面採用當時世界上較為先進的動力系統。兩台先進的渦噴發動機保證了其強勁的推力，並具有起飛距離短，能夠迅速爬升的特點。為保證執行遠距離的轟炸任務，飛機上不僅全部裝載具備防彈功能的油箱，而且還配備了應急油箱及空中加油系統。

TU-16進行試飛

TU-16不僅是前蘇聯獨立研製的中型戰略轟炸機，也是當時對「北約」造成戰略威懾最大的空中打擊力量之一。其技術參數的泄露對前蘇聯的戰略計劃造成了巨大的打擊。

無獨有偶，1976年俄羅斯飛行員別連科接過前蘇聯「叛逃者」的衣缽駕駛米格-25P型截擊機飛赴美國，途中由於燃料不足被迫降落日本機場，並要求日本將其送往美國。美國政府覬覦米格-25P型截擊機良久，但始終求之不得。在別連科投靠美國後，美軍將米格戰機逐步肢解得到了大量的有效數據和技術。

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