海軍大國的通用做法，夥伴加油解決航母艦載機空中加油問題

世界上裝備航空母艦最多的國家是美國，目前美國海軍擁有11艘航空母艦，其中包括10艘尼米茲級和1艘福特級航母，美國海軍目前的艦載機是波音公司的F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機。現在世界各國的戰鬥機都具備空中受油能力，美國海軍艦載機也不例外，大型航空母艦雖然甲板面積碩大，但是還是無法停放大型空中加油機，這就讓艦載機的空中加油只能採取別的方式了。

美國海軍航空母艦艦載機採用軟管加油的方式，其設計之時就考慮到了航母運用過程中的空中家有能力，通過艦載機腹部加裝空中加油吊艙的方式就可以解決空中加油的問題，由於採用同樣的戰鬥機，所以被稱為夥伴加油。不僅僅美國海軍採用這種方式，包括中國和俄羅斯在內也是同樣的解決方案，另外法國的陣風戰鬥機也可以攜帶空中加油吊艙。

採用軟管加油的方式在航空母艦上比較合適，因為軟管在不用時可以收起，空中加油吊艙的軟管可以通過一個轉盤解決收納的問題，而這些動作的電力都是來自於吊艙前面的發電機組件。世界各國在發展航空母艦時都需要考慮到夥伴加油的問題，因為在航母作戰或者訓練中會遇到諸多的問題，有時候需要艦載機長時間滯空，唯一的方法就是進行空中加油。

包括法國海軍在內的世界航母使用國都具備了夥伴加油能力，俄羅斯庫茲涅佐夫航空母艦上的蘇－33和米格－29K戰鬥機都可以攜帶空中加油吊艙，不過在之前曾經發生過由於沒有油而墜毀的事故，如果當時夥伴加油機及時升空就可以解決這個問題了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！