猴精猴精的大眾，這次被「猴」玩了，請問作何感謝？

我為什麼要說猴精猴精的大眾呢？也可以換句話來說是大眾營銷的成功，德系文化的熏陶，各種敏銳的市場洞察，也使得大眾在很多用戶眼裡是"神車"的存在，只是大眾正在從以往被神化的童話里慢慢回歸現實。

我想在這過程中，排放的關鍵詞對大眾來說尤為重要，"排放門"也曾讓大眾付出過不小的代價，簡配、作弊的負面新聞不斷發酵，大眾似乎要從以往的神化故事裡逐漸醒來。

日漸嚴厲的法規，我想不僅僅是牽扯到大眾一家車企。當然，大眾也不例外，據外媒報道；與頗具爭議的用猴子做排放測試事件，更是一時間的負面新聞鋪天蓋地。從曝光的事件得知，由大眾集團、戴姆勒和寶馬集團成立的組織於2013年5月曾委託Steg安排試驗相關事宜，主要利用猴子和人類對肺和心血管系統的影響做以測試結果判斷，讓廣大吃瓜群眾們表示髮指。

大家很清楚汽車尾氣對生命的利害程度，已有足夠的證據表明柴油尾氣為致癌物，而大眾對此事件的舉動，確實讓我們看到更多的便是"殘忍"，而據海外相關部門的發表聲稱：這樣的實驗測試不僅殘忍，而且這麼做沒有任何科學道理。

相信看到這裡就會有水友們要說了；那對於大眾汽車而言，將接受怎樣的制裁呢？或者說；大眾是如何被"猴"給玩了呢？首先，此事件在海內外受到頗大的負面影響，甚至很多德國政府官員了解一事後對該事件一再譴責。其次，很多大眾集團相關管理人員，也是飽受各界媒體群眾的指責。

介於此次事件的影響頗大，大眾汽車很多高管面臨著被停職調查，如果說2015年的排放門，大眾付出的代價是；每輛違規排放的汽車被處以最高3.75萬美元的罰款，總額可高達180億美元，做為全球最大的汽車製造商大眾而言，能用錢解決的事情應該不是什麼大事情，隨著時間的推移也許並沒那麼嚴重，我們把排風門的初心理解成為"利益"，那麼，這次踐踏其它生命的事件，我們應該如何釋懷呢？

結語：小編之前也有報道過次事件，而在文中里我看到了一條這樣的評論："物競天擇，不同物種之間的殘忍一直存在"，我想表達的是，如果正常的自然現象，顯然無可厚非，如果是為滿足自己利益或者私心，去踐踏其它物種於情於理都不值得推崇。很簡單的道理；自然的成老病死誰會去譴責？情殺、財殺不管以什麼目的侵害，不是指責不指責的問題了，監獄歡迎你。

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