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市面上的假表常用什麼機芯?

原標題:市面上的假表常用什麼機芯?


鋪墊多餘,直奔主題。


仿表的產業鏈


廠家,處在產業鏈最上層的位置。一般情況下,普通人完全不清楚廠家的具體位置,他們的放貨點可能是廣州站西附近的某間寫字樓、某個小倉庫等,非常神秘。


廣州站西一角


各大經銷商,與廠家關係牢固,是廠家賴以生存的重要一環,說是他們在養著廠家也不為過。廠家每出一批貨都是各大經銷商瓜分的,沒錯,是瓜分,廠家根本不愁賣。


有些實力強的經銷商會根據市場行情買一隻他認為比較有市場的真品名表然後交給廠家開模製作,坊間傳聞是500隻起做,做出來的第一批貨由這個經銷商壟斷銷售,然後他會放貨給其他經銷商,各大代理。


大代理,是經銷商發展的下線,主要做批發,很少做零售,常年駐點在廣州,為的就是拿貨更加快捷,然後發往全國各地的小代理。單品利潤其實不算高,但貴在量多,每天的出貨量累積起來,會成為相當可觀的利潤。


此外代理們還會建立自己的手錶網站,包裝得十分高大上,有專門的客服,也做推廣引流。前面說到,大代理很少做零售,所以你一旦登入這些網站資詢,需求量大的情況下還好,如果只要一兩隻手錶,那些客服也不會太過於在意,要買就打款,也沒折扣,不買就散了。網站的意義並不是零售,而是存在,存在就是網站的意義



假表網站截圖


網站上的手錶價格也只是一個參考價格,相當於正品的公價,每一行都有自己的行規,他們這麼做就是為了保護下面小代理的利益,畢竟所有的零售都是小代理來完成的,小代理賺錢了,他們才能賺錢,如果價格紊亂,那麼市場肯定跟著亂,不遵守遊戲規則的玩家都會被清除出去。大代理批發給小代理的手錶價格會遠低於網站的參考價格,小代理在這個基礎上加價就可以,一般也不會高過網站的參考價格。


各地小代理,用幾個詞形容一下:干臟活累活的、賺得少的、挨罵的、真正拼個人能力的…


作為仿表產業鏈最下面的一環,他們直接與買家對接,但滑稽的是,很多小代理都對手錶一竅不通,甚至連廠家貨源都沒有看過。不過也沒有關係,因為會聯繫上這些小代理的買家,往往也不太懂手錶,圖個好看圖個便宜就行。


小代理的朋友圈截圖


各地小代理每天在微信、陌陌等各類社交媒體上發布狀態,圖片用正品的,文字介紹用正品的,偏偏價格不是正品的,賣出去後按提成來計算收入,一切以銷售業績來評定收入水平的工種,都是拼個人能力的。


仿表常用的機芯


ETA機芯已經嚴格控制出口量,所以使用正宗ETA機芯的仿表極少,目前市面上最常見的仿表機芯來自天津海鷗手錶集團公司,海鷗ST18、海鷗ST21、海鷗ST3600,這三種機芯已經佔據仿表機芯生產的大半江山。


不過使用海鷗機芯的這些仿表價格也不便宜,一般是千元起。那麼還有更便宜的嗎?有,明珠機芯。市面上售價兩三百元、大三針帶單歷功能的仿表,基本都是使用明珠2836機芯,由西鐵城8210仿製而來。


明珠2836機芯


明珠2836機芯是單向上鏈系統,佩戴時稍微一晃,就能發現自動陀轉動飛快,但這只是空轉,相反方向有阻力的擺動才是真正上發條。



明珠2836機芯

至於機芯質量,我只能用前段時間火熱的佛系文化來描述:佩戴壽命隨緣。整表價格兩三百,如果佩戴者細心呵護,那還是可以有不錯表現的,如果因為廉價而磕磕碰碰,手錶自然不會長命,哪怕是正統ETA機芯或者3135機芯,也經不起折騰。



拆開夾板的明珠2836機芯


前面說到明珠2836機芯是仿製西鐵城8200系列機芯而來,那麼兩者的結構相仿,都比較特殊,區別於其他機芯。特殊在哪?拆解機芯後可以發現,自動系統和走時輪輪系全在同一塊上夾板下方,不像其他機芯,幾乎都有獨立的自動夾板。


這個結構帶來的固定缺陷就是,存在跳秒、受震時停秒、穩定性不高、精度易受劇烈運動影響等等。畢竟是走量的低端機芯,不管如何,明珠機芯也滿足了一些預算不多卻又想擁有機械錶的朋友。


說完廉價仿表機芯,再說大表芯。


如今大表盛行,而縱觀所有手錶品牌,當屬沛納海的粗獷令人印象最深,說到沛納海的發展,就繞不開ETA6497機芯。


ETA6497的前身是德國Unitas 6497懷錶機芯(Unitas全線生產各種型號的基本手動芯,以穩定的性能著稱,且從不設計自動上弦機芯和計時等其他複雜功能),由於它尺寸大、零件大,且板路簡潔清晰,因此被作為業內鐘錶學校學生反覆拆解安裝的教材。



上圖為正品沛納海PAM00111,ETA6497-2機芯,即OP XI機芯,小秒針功能。此外ETA6497機芯在沛納海機芯型號列表裡被叫作OP X機芯,不含小秒針。兩者的差別還體現在夾板和齒輪的離心條紋打磨裝飾。

儘管如此,ETA6497也在80年代之前經歷過無人問津的境地,隨後大表風越刮越大,ETA6497逐漸回到人們視野。而把ETA6497用得最好的品牌,就是沛納海,可以這樣說,ETA6497成就了成長過程中的沛納海,是沛納海產品及品牌形象發展的一個重要階段。


大表火了,沛納海火了,民間仿沛納海也得跟著火,然而ETA在幾年前就宣稱不再外售ETA6497機芯,那民間仿表該怎麼辦?難道用傳統小表芯去拖動大針運行?


如此不妥,「大殼小芯」的做法無論從動力消耗、走時精度、穩定性等方面看來,都是不可取的。


幸好,有替代品。


杭州9000機芯


杭州9000機芯仿製ETA6497的早期版本,振頻也還停留在懷錶時期的18000vph。機芯售價不會太高,一百來塊錢



杭州9000機芯


可以看到杭州9000機芯的紋理粗糙、光澤暗淡,鑒別方法也比較簡單,在無法從外觀判斷的前提下,根據前面說到它的低振頻,18000vph,測試一下即可。


整體來講,杭州9000機芯容易鑒別,但海鷗ST3600機芯就會有點難度了,海鷗ST3600機芯仿製的是ETA6497的後期版本,振頻一致,為21600vph。


裝載海鷗ST3600機芯的仿表


海鷗ST3600機芯


海鷗ST3600機芯的夾板結構與原版ETA6497機芯相似,打磨上也比較接近,因此常被一些不良商家用來忽悠小白用戶。



仔細看上圖海鷗ST3600機芯紅色方框里的避震裝置,直口,可以肯定不是ETA6497機芯,通過這點做初步判斷。


不過,看直口豁口是比較基礎的鑒別方式,因為現在的機芯仿製可以做到改制避震裝置。



上圖左邊為改制前的直口,右邊為改制後的豁口


那麼是否就沒有辦法再去判斷真假美猴王?不,上弦手感、機芯穩定性等方面也可以作為參考依據,這些操作多少帶點主觀性,那就說點客觀的。


真表機芯的兩個大齒輪的齒,更加飽滿,線條更加柔和,不這麼尖銳,而仿製機芯的齒,比較尖銳,不這麼圓滑。不少人習慣一拿到機芯就看打磨、看避震、看鵝頸,往往忽視了齒輪細節,其實容易被忽視的細節更能夠體現品牌的可貴之處。


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