中越「兩國一檢」協議接近達成 港媒：助力「一帶一路」倡議

參考消息網2月5日報道港媒稱，據一位中國官員說，在中國和越南之間設立聯合邊境檢查站的長期計劃最早有望於今年5月實現。

據香港《南華早報》網站2月4日報道，中越兩國擁有很長的陸地邊界，多年來一直在商討建立「兩國一檢」模式的事宜。

報道稱，中國的防城港市有望成為這樣兩個邊檢站之一的所在地。防城港市副市長蹇興超表示，雖然相關進展因為雙方都不願放棄對領土的控制而受阻，但解決方案可能很快就會達成。

蹇興超說：「大量細節仍在磋商之中，但這是雙方的共同願望。」「關鍵問題是，無論哪一方（在邊境）進行查驗，實際上都是在對對方行使主權。」他還說：「這一直是個很難解決的問題，因為雙方都不願放棄這一權力。」

報道稱，第二個聯合邊檢站很可能會設在位於憑祥市的友誼關邊境口岸。

防城港和憑祥都位於中國南部的廣西壯族自治區。第一個邊檢站將與越南北部廣寧省的芒街市相連，而第二個邊檢站將連接越南諒山省的同登鎮。

蹇興超說，有關部門正在商討建立中立區的事宜，這樣中越海關官員就可以並肩合作而不必擔心領土問題。但他也指出，運營這樣一個共有設施的法律影響問題尚未得到解決，目前仍在討論之中。

在現行模式下，從一個國家進入另一個國家的車輛和人員不管朝哪個方向都必須經過兩道海關查驗。

報道稱，對北京來說，「兩國一檢」模式的建立將推進它與南方鄰國加強貿易和外交關係的遠大目標，而這些國家全都是東盟的成員國。東盟不僅是中國重要的貿易夥伴，也是全球增長最快的市場之一。

鑒於廣西在邊境所處的位置，廣西自治區黨委書記彭清華也指出，南部地區要在中國加強與亞非歐國家貿易和基礎設施聯繫的「一帶一路」倡議中發揮戰略作用。

報道稱，越南是2017年中國在東盟國家中的第一大出口目的地，因此兩國的共同邊界自然成為試點實施聯合邊檢站新模式的選擇，儘管雙方曾有過數十年的衝突歷史。

2016年1月14日，廣西防城港市裡火口岸的邊民拉著貨車在入境通道過關入境。新華社記者 李明放 攝

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