1月召回最多的車企出爐：日系車居多，BBA全部淪陷！
汽車作為製造業中的高精尖產品，其生產流程極為複雜，以致於基本沒有一輛車可以做到在使用的過程中絕對不會出現故障或安全隱患。
所以汽車廠商的就要不斷去發現問題，解決問題，為消費者提供售後服務。有的問題是消費者察覺前，廠商「自查」找到了「病因」，但更多的還是消費者大面積反映後，廠商才不得已召回。
根據國家質檢總局缺陷產品管理中心發布的召回新聞，我們盤點了今年1月份發出召回計劃的13家汽車廠商，囊括自主、合資、進口，共計20款車型。
值得一提的是，美系車企無一上榜，德系品牌全部淪陷，日系車數量居多，自主僅一家。
華晨寶馬
召回車型：寶馬3系
數量：16504輛
召回時間：4月2日起
主要問題：燃油箱上部的加工口蓋板可能開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油泄漏，存在安全隱患。
如何解決：更換燃油箱。同時，寶馬建議車主加註燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負荷誘發損壞。
一汽大眾奧迪、進口大眾
召回車型：奧迪Q3、夏朗
數量：467輛、45輛（對應以上車型依次排列）
召回時間：1月31日起
以上兩款車型主要問題：前排乘客前安全氣囊中氣體發生器的壓力容器和點火器之間的焊接不良，可能導致安全氣囊在展開時充氣不足，造成對乘員保護作用降低，存在安全隱患。
如何解決：更換副駕駛員側前安全氣囊模塊。
捷豹、特斯拉、雷克薩斯
召回車型：進口捷豹XF、MODEL S、雷克薩斯IS/GX
數量：8952輛、7輛、2125輛（對應以上車型依次排列）
召回時間：1月19日起、1月15日起、
以上車型主要問題：前排乘客位置正面安全氣囊裝配了高田氣囊，安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
如何解決：更換改進後的安全氣囊。同時，捷豹路虎公司提醒車主切勿發生碰撞事故。
進口三菱、東南三菱
統一召回時間：4月27日起
召回車型：進口歐藍德
數量：8596輛
主要問題：駐車制動裝置中自動調節制動蹄片之間間隙的功能可能失效。當制動塊的磨損繼續加大時，駐車制動力將下降。嚴重時，在駐車狀態的車輛可能發生滑動，存在安全隱患。
如何解決：進行檢查，如果左右後制動卡鉗是改進前的零部件，則將後制動卡鉗內的活塞更換為改進後的產品。
召回車型：歐藍德EX勁界、ASX勁炫、藍瑟EX、三菱翼神
數量：47176輛
主要問題：發動機傳動皮帶自動張緊器安裝座台由於形狀原因可能破損並導致傳動皮帶脫落，造成轉向助力失效。繼續行駛時可能會造成電池耗盡、發動機過熱等現象，存在安全隱患。
如何解決：進行檢查，如果是改進前的自動張緊器，則更換。
召回車型：歐藍德EX勁界、藍瑟EX
數量：26139輛
主要問題：車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落。
如何解決：更換改進後的天窗玻璃總成。
召回車型：進口歐藍德
數量：51596輛
主要問題：駐車制動中心軸生鏽，導致駐車制動力降低，駐車狀態下的車輛可能出現滑動，存在安全隱患。
如何解決：視生鏽情況，決定更換制動卡鉗或護套總成。
進口福特
召回車型：F-150猛禽
數量：363輛
召回時間：2月28日起
主要問題：車門不能正確上鎖，存在安全隱患。
如何解決：檢查維修。
吉利汽車
召回車型：博瑞GC-9
數量：40068輛
召回時間：1月26日起
主要問題：長時間使用後電動轉向助力系統報故障碼，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。
如何解決：電動助力轉向器殼體與馬達之間安裝橡膠墊，在線束端子上塗抹油脂。
北京現代
統一召回時間：2月1日起
召回車型：全新途勝
數量：63852輛
主要問題：駐車制動踏板臂與控制線束可能發生干涉。使用一段時間後，控制線束可能被磨損，導致儀錶板故障燈亮起，車輛無法啟動現象，極端情況下控制線束可能發生短路，存在安全隱患。
如何解決：更換控制線束。
召回車型：使用7速雙離合的全新途勝
數量：33722輛
主要問題：雙離合起步延遲，反覆踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。
東風本田
召回車型：艾力紳、思鉑睿、INSIGHT
數量：15748輛、9735輛、100輛
召回時間：3月1日起
主要問題：高田氣囊。
如何解決：更換。
進口賓士
召回車型：GLE、GLS
數量：2151輛
召回時間：2月2日起
主要問題：隔音棉製造不符合要求，可能安全氣囊發生碰撞，增加前排乘客受傷風險，存在安全隱患。
如何解決：拆除多餘隔音棉，如果已經影響前風擋的粘接，則對前風擋進行維修。
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