強強聯合，英偉達與大陸集團共搭自動駕駛平台

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2月5號，德國車廠零部件製造商大陸集團與英偉達宣布合作，將打造從底層到上層的全規格自動駕駛平台。

英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛表示：「AI自動駕駛汽車，從研發推向量產，所需的所有關鍵要素，我們如今都已具備。」

為了加快自動駕駛在全球普及的進程，此次合作英偉達這邊拿出性能強大的DRIVE Xavier處理器、NVIDIA DRIVE軟體，大陸集團則提供高級駕駛輔助系統方面的專業知識。

高解析度3D激光雷達、中央控制單元、多功能攝像頭、魚眼攝像頭，還有環繞視圖、短程和遠程雷達感測器等技術，也都由大陸集團來提供。

這次合作會採用雲端到汽車的方式進行測試，以和驗證和確保自動駕駛的功能安全性。

雙方都計劃為客戶提供L2到L5級別自動駕駛技術服務，L2可參考Tesla的自動巡航功能，L5為無方向盤的完全自動駕駛。

在自動駕駛過程中，需要感知周邊事物、理解環境、在高清地圖上對車輛進行定位、對其他物體的行為和位置進行預測、計算汽車動力學、規劃安全的行駛路徑。

這些海量數據的處理，需要強大的算力來支持深度神經網路的運行。而英偉達的DRIVE Xavier，在大陸集團自動駕駛系統中就扮演著「大腦」的角色，可為深度學習提供每秒30萬億次浮點計算的性能，功耗僅為30瓦。

英偉達專為自動駕駛設計的Xavier晶元

儘管和Tesla的合作看起來沒影了，英偉達2017年還是拉了不少重量級的小夥伴，像奧迪、豐田、沃爾沃、大眾、百度，都有不同項目的深度合作。

雖然大陸集團起初並不在英偉達的第一批合作車廠名單上，但大陸集團也不是新玩家了。

大陸集團提供多種自動駕駛解決方案，其自動駕駛系統在Minibus上的應用

去年，他們還和加拿大汽車配件製造商Magna安排了首次美加跨境車輛測試。

據統計，2016年大陸集團的高級駕駛輔助系統銷售額超過12億歐元。預計至2020年將達到25億歐元。

這次雙方合作，首先致力於開發高度自動化的駕駛功能，包括360度感知、高速公路自動變道、以及交通融合的能力。

此外，該系統將整合高清地圖，使車輛能夠對自身進行本地定位，並提供製圖更新。

最後，附編譯來源，

https://www.engadget.com/2018/02/05/nvidia-will-power-continentals-self-driving-car-platform/

—完—

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