垂直起降戰機的「始祖」：沒有駕駛員也能接著飛！

說起垂直起降戰機，想必大家會想到最近的F-35B，已經已經退役的AV-8B「海鷂」，但要是說起世界上第一種服役的垂直起降戰機還是要說前蘇聯的雅克38型。

雅克38

雅克38垂直起降戰機

雅克38是世界第一種服役的垂直/短距起降戰鬥機。採用中單翼布局的切尖三角翼，並帶有下反角。裝備一台渦噴發動機和兩台升力發動機，主發動機的兩個噴口位於後機身下部，兩個大型的半圓形進氣口位於駕駛艙後方，翼根之前。

該機是專門為在「基輔」級航空母艦上使用而設計的 ，採用升力發動機與旋轉噴口發動機結合的組合方案，升力發動機除用於垂直升降外，也可用於調節俯運動和配平。雅克38綽號「鐵匠」，分為A型單座型戰鬥機和B型雙座教練型。

這種由蘇聯雅克夫列夫設計局研製的艦截垂直起落戰鬥機，主要用於對地面和海上目標實施低空攻擊和偵察，並且有一定的艦隊防空能力。

雅克38於1975年開始批量生產。雅克-38M是的改進型，於1985年6月開始進入前蘇聯海軍服役，一共約生產了50架。其主要作戰任務是偵察，攻擊小型艦艇和艦隊防空（對付尾隨的，無武裝的海上偵察機）。1976年7月，當蘇聯第一艘航空母艦「基輔」號首次進入地中海時，雅克-38曾在艦上垂直起落。

雅克-38在「基輔」號使用中曾出現的嚴重問題。這玩意從垂直起飛到前飛的過渡時間太長，以致於出現噴出的氣浪燒熔甲板的事故。在1976 年 3 月 4 日飛行員弗拉基米爾.謝普科夫駕駛執行任務時，在垂直起飛 40 秒後，開始進行轉換飛行，當噴口轉到 60 度後，彈射坐椅突然將飛行員彈到空中，飛行員安全降落，不過飛機沒有馬上墜毀，因為事故發生時飛機正在進行轉換飛行，升力發動機仍然在工作，而自動控制系統也仍然在保持飛機的飛行姿態，所以飛機在無人駕控的情況下繼續向前飛行。

此時正值蘇共 25 大時期，如果飛機朝莫斯科方向徑直飛去並墜毀在克里姆林宮的會議所在地，那簡直是不可想像的。於是整個蘇聯防空軍進入戒備狀態，不過好在這架「無人機」並沒有朝莫斯科飛去，這架「無人機」在飛行了 18 分 42 秒之後，飛機墜毀在彼爾哥德羅州的農場上，隨後飛機開始起火，好在被附近的一個司機撲滅了。

不過說起無人飛行，還有一件更搞笑的事： 1989 年 7 月 4 日蘇聯空軍駐波蘭部隊的一架米格-23在飛行員已經跳傘的情況下，無人駕駛飛行穿越北約5國，飛機在飛離波蘭領空後一路穿越東德、西德的領空，由美國空軍駐防在荷蘭索斯特堡基地的第32中隊F-15戰鬥機起飛攔截。伴飛的美國飛行員發現米格-23座艙中沒有飛行員，一直跟隨這架米格機飛入比利時領空。F-15原本要在北海上空擊落這架無人米格，但在米格-23耗盡燃油之後，墜毀在比利時西部科特賴克，砸死了地面的一名青年.......

在雅克-38 長 15 年的服役期間里，一共墜毀了 36 架，不過並沒有人員死亡。其中彈射坐椅工作 33 次，全部彈射成功，包括 18 次自動彈射，13 次手動彈射。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！