保時捷重金投入電氣化研發 911或推混動版

保時捷旗下純電動四門轎車Mission E有望2019年正式發布，並於2020 年率先在海外交付。近日，網通社從美國媒體motor1了解到，截止到2022年，保時捷將在電氣化研發方面投入不少於60億歐元。另外，全新一代保時捷911也有望推出插電混動版。

保時捷將為更好融入電氣化大潮而努力，高層領導們決定加大對電氣化研發的投入，截止到2022年，投資總額將不少於60億歐元。10億歐元將用於對現有產品車型進行電氣化，其中7億歐元用於新技術的研發、充電技術的改進和智能出行領域的布局。另外，為滿足日益豐富的車型需求，還將有數億歐元用於改進保時捷工廠的生產設備。

保時捷首款純電動車型Mission E將搭配的高性能動力電池，新車續航里程可達500公里。另外，前後軸分別配有一台電機，最大功率可輸出447千瓦，該車擁有四輪驅動系統和全輪轉向系統。這也僅是保時捷電氣化車型的冰山一角，未來，Mission E還將衍生出多種版本車型，如後驅版等。隨後，一系列全新的混動車型也將面世。

深受車迷追捧的保時捷911未來也將逐步實現電氣化。全新一代保時捷911已經進入路測階段，新車繼續沿用了現款車型的外觀造型，尾部變化較為明顯，採用了一體式尾燈設計以及雙邊共四齣的排氣布局，風格更加運動。令據此前信息，全新一代保時捷911還有望推出插電混動版，未來十年後，911甚至會停止搭載燃油引擎。

2017年，保時捷銷量再創新高，全年新車交付量約246,000輛，同比增長4%。Macan、Cayenne、Panamera、718車型及911車型都做出了不少貢獻，而隨著保時捷電氣化進程的深入，更多元化、更環保車型的推出將進一步滿足不同消費者的需求。（圖/文 網通社 高浩）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！