網約車市場硝煙再起 新一輪戰鬥開始

1月26日，對於網約車市場來說稱得上是全面轟動的一天，易到正式宣布下調北京地區打車費，最高降幅達到20%。此外，易到還將在全國13個城市下調「易達+」車型的車主端傭金，傭金比例下調至12%。原本趨於平靜的網約車市場頓時「活」了起來，如同一塊石頭在湖面激起陣陣漣漪。

市場再掀「波瀾」

滴滴快的合併及滴滴收購優步中國後，網約車市場如今再掀「波瀾」，開始了新一輪「戰鬥」，美團進軍全國多個網約車市場，曹操專車也搶灘哈爾濱網約車市場。

去年2月，美團打車在南京開始試運營；去年年底，王興發出內部信，宣布成立出行事業部，由高級副總裁王慧文負責；今年1月，美團在其手機App端上線「打車」入口，開始大規模推廣。美團進入網約車領域，給市場帶來了不小的「波瀾」。據報道，從南京的情況來看，美團對網約車司機的補貼大約分兩種，包括分時段獎勵和周、月流水獎勵，補貼類型分為早高峰翻倍獎、滿單獎、分時段滿單獎、寒冬問暖獎。這些獎勵讓個別司機的周收入達到了6000元。而在其他城市，除美團承諾的部分提前報名司機前3個月免抽成之外，普通傭金標準暫定為8%，而根據多位滴滴司機反映，滴滴目前的抽成是20%~27%。去年年底，王慧文對外宣布，南京美團打車的日訂單超過10萬。目前，美團攪動網約車市場後，遭到了監管方的約談，能否取得網約車牌照，還需拭目以待。

不同於美團在全國多個地方進行布局，一個叫曹操專車的新能源汽車共享出行平台在哈爾濱上線。據悉，曹操專車已於去年11月獲得哈爾濱市交通運輸局頒發的首批《網路預約出租汽車經營許可證》，並於近日正式登陸冰城，開始試運營。據悉，曹操專車此次上線哈爾濱車輛均為吉利帝豪PHEV，是吉利汽車首款插電式混合動力轎車。據曹操專車宣傳，它堅持「高峰、雨天不溢價」原則，承諾不繞路、不拒載，為廣大用戶提供優質、平價、便捷的出行服務。隨著曹操專車A輪10億元融資的完成，曹操專車的發展勢頭漸猛，城市拓展速度不斷加快，或許未來它將給網約車帶來新的運營理念，其新能源車也將給哈市人民帶去低碳健康、便捷時尚、優質平價的綠色出行。

各地新規紛紛出台

自交通運輸部聯合七部委於2016年11月頒布《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》後，在一年多的時間裡，國內上百個城市陸續出台網約車管理新政。新政根據本地的實際情況，對網約車司機和車輛等進行了規範與約束，這一方面促進了網約車市場的規範，另一方面也給網約車大規模擴張設下了門檻。

在廣東深圳，交通管理部門根據「到2020年年底，計程車純電動化率達到100%」的目標，要求網約車車輛須為軸距2650毫米以上的純電動小汽車。在杭州，交通管理部門要求本地網約車需是「浙A」牌照，而網約車司機則不被限制杭州戶籍，在杭州取得《浙江省居住證》6個月以上亦可。1月4日，昆明市交通運輸局在其官方網站上公布了《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，要求從事網約車經營服務的車輛為七座及以下乘用車，軸距至少為2600毫米以上，車輛購置稅的計稅價格10萬元以上。同時要求網約車駕駛員需有昆明戶籍或居住證，且駕齡在3年以上。海南三亞、南京等城市規定，網約車車輛和駕駛員運營時不得同時接入兩個或兩個以上網約車平台。在廣州，按照新出台的網約車管理辦法，大部分15萬元以下專車基本不符合要求，即便高於15萬元的也有部分會因排量、牌照、車齡等因素被擋在門外。

儘管各地的網約車管理辦法均是綜合考慮了人口數量、經濟發展水平、城市交通擁堵狀況等因素，但是大部分城市在初期試行網約車新政時，都出現了網約車數量大幅減少、打車重新變難等情況。為此，一些城市延長了過渡期，通過徵求意見等方式試行新政。總之，新政不能「管死」網約車，而應該是規範網約車。

「補貼」拉開新一輪序幕

2018年伊始，網約車市場戰火重燃。參戰的有新入局者——美團、摩拜，昔日的網約車巨頭——易到。新一輪補貼大戰是怎樣的？消費者能拿到多少優惠？

易到： 7市傭金降至5%，打車價最高降20%

1月1日，易到在北京、上海、成都、杭州、福州、浙江溫州和福建廈門7個城市下調易達車型車主端傭金，僅扣除訂單費用的5%作為平台傭金。

1月11日，易到全面上線議價功能，並調整平台車型為易達+、舒適+、商務+三種。

1月24日，易到宣布下調北京地區打車費，引入分時計價政策，打車價最高可降20%。

1月26日，易到在南京、哈爾濱、廣州、深圳、鄭州、西安、重慶、太原、昆明、貴陽、石家莊、天津、合肥等地下調傭金至12%。

隨著司機端傭金下調、乘客端打車價下調，易到的訂單量持續上漲。新年第一周，易到的訂單總量增長了六倍。

美團：傭金低至8%，單均補貼20元

2017年12月28日，美團App正式上線打車入口，首批城市包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7市，並啟動「美團打車用戶報名」活動，只要報名用戶數量達到20萬，就在該市開通打車服務。

用戶可在美團App的打車入口領取3張當地計程車起步價的等值無門檻優惠券，司機註冊成為車主還能獲得美團打車「零抽成」特權。

美團從司機端抽取的傭金為每單8%，平均每單補貼司機20元，這相對於滴滴打車的每單20%傭金要低很多。目前，美團打車在南京一個城市的日訂單量就突破了10萬大關。

來源：新華網

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