洛克希德·馬丁公司開始建造第一艘獵戶座載人飛船

據外媒報道，美國宇航局（NASA）的新一代載人深空探測船首次在位於新奧爾良附近的NASA米丘德裝配基地成型。本周洛克希德·馬丁公司的技術人員和工程師將飛行任務「探索任務-2」(EM-2)的獵戶座(Orion)載人飛船乘員艙的前兩個部件焊接在一起，這將是近50年來首次將宇航員帶到低地球軌道之外的任務。

2014年12月5日，獵物座飛船完成首次無人飛行，藉助Delta IV 重型運載火箭發射升空。第二個更先進的獵戶座飛船目前正在為探測任務「探索任務-1」準備。它計劃在2019年使用太空發射系統（SLS）火箭升空，但同樣沒有乘員。

「探索任務-2」獵戶座飛船將是美國計劃建立一個深空門戶空間站，重返月球，並最終實現火星登陸的重要一步。第一個施工步驟是將指揮艙的前艙壁焊接，形成航天器的頂部。總共七個大型機加工鋁合金件將形成壓力容器，這是該飛船的主體。

洛克希德·馬丁公司負責獵戶座項目的副總裁兼項目經理Mike Hawes表示：「獵戶座擁有巨大的發展勢頭，我們正在佛羅里達州完成探索任務-1獵戶座飛船的組裝，同時也將首先進行載人飛船的生產。這不僅是有史以來建造的最先進的太空飛船，其生產效率也將比以往任何一艘飛船要高，例如，看看我們在探索任務-2飛船壓力容器方面取得的進展，最新版本輕了30％，零件少了80％，這相當於更具成本效益和性能的航天器。」洛克希德公司表示，飛船最後將被運到肯尼迪航天中心進行最後的組裝和測試。

洛克希德·馬丁公司生產部門主管Paul Anderson表示：「探索任務-1號和探索任務-2號飛船機組模塊在設計上非常相似，但自從我們構建探索任務-1號飛船以來，我們已經取得了很多改進，其中包括流程、進度安排和供應鏈，這些都有助於降低生產成本。這些太空船的每一個生產步驟都很重要，但是我們意識到探索任務-2號飛船太空艙是非常特殊的，因為它將是數十年來第一艘將宇航員帶往月球的飛船，這是我們很久沒有做過的事情。」

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