過去怕電，如今觸電，石油公司的積極轉變
石油公司計劃與汽車公司在加油站內建設充電樁，同時還提供包括移動充電設備以及V2G系統的打造等服務
《汽車商業評論》記者 葉無極 編譯
電動車市場發展不僅要依靠企業的努力，還要依靠更多基礎設施、政府等的支持。
其中，在傳統汽車鏈條中一直多金、有實力的石油企業也動了投資的心思，來應對汽車可能向電動化的深度變革。
日前，英國BP石油公司、日產和英國政府就聯合通過推出新項目，提升本土電動車基礎設施水平。
BP方面，公司宣布對美國FreeWire公司進行500萬美元投資，用來製造電動車移動快充設備。
FreeWire提供的Mobi移動充電車使用起來更加方便，可以根據需求停在不同的區域。
由於電動車需求量增大，BP將於2018年開展一項新研究項目，內容涉及其在英國和歐洲營業站點配備的快充設施。
BP集團下游業務（Downstream）CEO凃帆（Tufan Erginbilgic）對此表示：「目前，消費者的需求在變化，技術水平也在不斷提高，但不可否認，移動充電設備將成為我們業務中重要的一部分。」
「通過使用FreeWire提供的技術，我們可以迅速地對市場做出反應，而且，增加移動充電車也不需要對充電站進行巨大資金投入。」他補充說道。
另一方面，日產汽車也發布了新項目，將與英國政府合作，開發V2G（電動車到電網）系統。
項目投入980萬英鎊，日產將對如何讓電動車為電網補充電量等環節進行研究。目標是通過建立1000個V2G站點，形成新的充電網路。
收集到的數據將有助於了解系統運作，以及如何應用到車輛充電與為電網提供備用能量這兩方面上。
日產歐洲能源負責人弗朗西斯科?卡蘭薩（Francisco Carranza）對此表示：「電動車改變的不僅僅是駕駛感受，更是人們的生活方式，將能量補充到電網將對英國電力發展起到更持久、穩定的作用。」
利用太陽能和風力等再生能源發電會遇到電量供應不足的時間段，所以，如果V2G項目得到普及的話，這時就可以通過多個電動車提供電量。
除此之外，電力公司將會向車主支付使用費，一定程度上減輕電動車車主的負擔。
除了日產，參與此項目的還有聚合器供應商Nuvve、英國國家電網、英國電網公司（UK Power Networks）和英國民營電力公司Northern Powergrid。
其實，還有其他石油企業也已經與車企在布局電動車基礎設施網路。
比如，寶馬、戴姆勒、福特、奧迪和保時捷成立的合資公司IONITY與殼牌石油、奧地利OMV、德國Tank & Rast以及便利店集團Circle K展開合作，在加油站、服務站等地提供充電設施。
豐田通商也在去年12月向Nuvve公司注資，共同開發V2G技術。
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未 經 許 可 不 得 轉 載
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