「心」病得需心藥醫，它為中國航空帶來的不只是成就，還有未來

航空領域與航天、核能以及船舶等作為尖端領域是無可厚非的，其在技術發展指標上是其他領域很難媲美的，也可以說是相輔相成，尖端領域的形成是通過多個領域和行業的技術集合起來一起努力得來的。

中國發展時間晚，且受到科學技術發展的限制，在發展速度上也很緩慢，而且核心關鍵技術領域上受到外界因素的影響，不能夠獲得一手的技術資料，儘管也通過合作開發研製掌握了部分技術，但是仍然在關鍵技術上受到制約。

特別是在發動機方面，這可以說是航空、船舶以及地面坦克方面所有武器裝備的核心動力來源，尤其是在航空上，具有大推力的發動機是一架飛機能否實現大的運載量、高速航行以及航程，這都要依賴於發動機帶來的潛力。

就拿中國發展大型軍用運輸機來說吧，中國起初並沒有建造大型飛機的技術，所以為了適應部隊發展需求而從俄羅斯引進了大型飛機，也就是伊爾76與伊爾78，然也屬於遠水解不了近渴，所以開啟了漫長的自主研製的道路。

對於大型運輸機來說不僅是飛機自身的重量，更為重要的是飛機的載運力以及發動機的大推力，特別是戰鬥機，現今對於戰機的發展多趨向於多用途，所以對於發動機用「心臟」來形容都不足以表現，可以說是核心力量。

就是這個核心，不論中國在飛機上所有的技術都是國產化，而發動機確實國外進口，這都是中國國產化道路上的一塊「心病」，然心病得需心藥醫，隨著中國科學技術的進步與發展，以及中國長期堅持獨立自主與自力更生的那種不懈地努力，使得中國在軍事領域的成就百花齊放，現在可以說中國武器裝備也如同崛起的中國一樣，走出國門，走向世界了。

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