美國哪種反導系統的成功率最高？薩德在測試中從未失手過

在彈道導彈防禦領域，美國的投入已有千億美元之巨。而截至目前，美國已經研製出由多種攔截彈構成，並投入實際部署的、可實施分層攔截的完善彈道導彈防禦體系。該系統的構成包括「宙斯盾」彈道導彈防禦系統、陸基中段防禦系統、「薩德」系統和「愛國者」-3系統。儘管這些系統可以被視為更廣泛的宏觀反導系統的組成部分，但在手段和部署方式上有很大差異。那麼，究竟哪一種反導系統的攔截成功率最強呢？

通過美國導彈防禦局發布的官方數據，我們能得到一些定量的分析。從1999年至今，導彈防禦局一共進行了96次攔截彈道導彈的試驗。通過這些試驗，美國導彈防禦局能夠驗證各種反導系統的性能，找出存在的技術問題，融入新技術，使已有產品獲得更大的提升。在經過這些年的嘗試之後，美國已經擁有了相對完善的遠中近反導手段。

自1999年以來的96次反導試驗中，有79次命中目標。陸基攔截彈共進行過18次測試，其中10次取得成功，8次失敗。造成失敗的原因包括：彈頭的紅外感測器冷卻系統故障；彈頭和助推器未能分離；軟體存在問題，導致攔截彈未能發射；發射井內的設備故障，導致未能發射；彈頭和系統感測器的性能存在問題；彈頭制導裝置最飛行的最後時間內出現誤差。

「宙斯盾」彈道導彈防禦系統共進行了46次攔截彈道導彈目標的嘗試，其中有37次取得成功。在這些試驗中，使用的攔截彈有標準-3、標準-2BlockIV和標準-6。標準-2BlockIV導彈攔截了5次，標準-6攔截了3次，全部使用破片殺傷彈頭且取得成功。標準-3導彈共進行了38次攔截，有8次失敗。在所有攔截彈的試驗中，標準-3導彈的發射次數是最多的。

標準-3導彈失敗的原因包括：攔截導彈方向偏移和高度控制設備故障；由於操作手誤操作而造成火控系統故障，導致標準-3BlocIA導彈未能發射，這個算作人為失誤；紅外導引頭故障；第三極火箭發動機故障；慣性測量裝置故障；另有一次攔截彈的故障原因仍在尋找和評估之中。

在所有「宙斯盾」彈道導彈防禦系統的測試之中，使用型號多種多樣。標準-2包括：基本型和標準-2Block IV型，標準-3包括基本型、標準-3-0、標準3 Block I、標準-3Block IA、標準-3BlockIIA和標準-3BlockIB等等5種型號，標準-6僅有1種型號，即標準-6Dual I型。而且值得注意的是，有3次是齊射，分別為標準-3的FTM-13和FTM-21試驗，以及標準-6的FTM-27試驗。

「薩德」反導系統一共展開了19次彈道導彈攔截試驗，其中4次由於是靶彈在發射後出現故障，攔截彈沒有發射，因此不能算作反導系統本身的失敗。在發射攔截彈的15次試驗中，有一次是齊射試驗，即FTT-12。剩下的測試次數是「愛國者」-3型導彈貢獻的，共進行了13次試驗，有一次未能擊中目標。

考慮到標準-2和標準-6的測試次數太少，後續試驗中可能存在未能命中目標的情況，因此綜合導彈防禦局的這些數據，可以得出「薩德」反導系統在這些試驗之中是成功率最高的。而相比之下，標準-3導彈的測試次數最多，但失敗率不低。而所有測試中，陸基攔截彈的失敗率是最高的。

僅僅從測試數據而言，「薩德」系統在這些反導裝備中的表現最優秀。但應當注意的是，美國導彈防禦局的很多試驗都是預先告知攔截系統來襲導彈究竟從哪個方向射來，並非實戰條件下的對抗性攻防。因此，美國導彈防禦局給出的數據僅可作為一個參考。「薩德」系統的在測試中的表現最優秀，並不代表著它一發射就能夠攔截所有的來襲彈道導彈。

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