印度空軍這次到底要幹啥？將同時裝備俄美法英四國戰鬥機

根據美聯社在5日的報道，美國代表團在新加坡航展上展出了大量新式武器，用於拉攏在東南亞的買家，而相對於東南亞的一些買家以外，美國最關注的還是印度的訂單，根據波音公司的副總裁宣稱，印度之前計劃購買57架F-18E/F，還很可能將訂單提升到100架以上，100架F-18E/F的價格超過100億美元，對即將關閉F18生產線的波音公司來說無疑是個大訂單，用相對已經落後的戰機換取足夠的資金用於生產更多的F35，這是美國的一向風格，並且就目前全球的情況而言，也只有印度會在這方面上當了，畢竟F-18E/F是一款艦載機，完全有可能裝備在印度海軍的新航母上，但是印度的新航母在2023年以後才會服役，購買這種戰機也並沒有太大意義，不過，印度軍隊仍然將創下世界記錄，同時裝備俄羅斯（米格-29、蘇-30MKI）、法國（幻影-2000和陣風）、英國（美洲虎）和美國（F-18E/F）四個國家生產的六種戰鬥機，後勤維修到底怎麼搞？

F18E/F雖然是一款非常合適用在航母上的艦載機，但對於印度來說，卻未必是一款合適的戰機，美國海軍的主要任務是執行打擊，因此F18E/F戰機主要作用並不是奪取制空權，而是執行打擊任務，這款戰機最大載彈量達到了9噸，在採用彈射起飛的情況下，可以攜帶4枚魚叉反艦導彈或者相當數量的JDAM彈藥，如果是掛載小直徑制導炸彈，則可以掛載24枚左右。但如果用來奪取制空權，F18就完全不夠看了，高達30噸的最大起飛重量卻只有2台推力達到10噸的中推發動機，正常起飛情況下推重比僅有0.8左右，如果是滿載起飛，則只有0.74的推重比，這種推重比幾乎無法保證足夠的空戰能力。

尤其是F414發動機雖然推力較大，但是犧牲了涵道比和推進效率做到的，F18的最大速度只有1.8馬赫，加速效率甚至還比不上採用單台F110發動機的F16戰機。因為加速性能和爬升性能較差，F18實際上在空戰中屢屢輸給相對更輕的F16戰機，更不用說和機動性更強悍的殲10，颱風等戰機了。並且F18的價格非常昂貴，在2004年裝備美國海軍的時候，單機採購價就達到了6500萬美元，印度購買的價格只可能更加昂貴，如果再算是培訓、備件等費用，F18的單價很可能達到上億美元，不過對於願意花費9700萬美元購買LCA的印度空軍來說，或許F18的價格反而是相對廉價的。

但這其實不是最重要的問題，最重要的是F18在印度空軍裝備後，印度空軍就擁有了5個國家的戰機，並且涵蓋了美、歐、俄等多個型號，對於印度空軍後勤保障又是一個非常大的考驗，如果無法解決印度空軍的後勤問題，印度空軍的摔飛機毫無疑問會繼續下去，僅在2017年印度空軍就摔了超過20架飛機，連進口的幻影2000系列都全部摔乾淨了。印度進口F18以後，很可能還會進口一批F16戰機，雖然印度一直想要F35或者蘇57戰機，但無論美俄都沒能讓其得償所願，雖然退而求其次是正常選擇，但很明顯印度又當冤大頭了。

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