SpaceX成功發射獵鷹重型火箭 「瘋狂」的埃隆·馬斯克到底是個啥樣的人？
SpaceX成功發射獵鷹重型火箭
中新社休斯敦2月6日電 美國太空探索公司(SpaceX)6日於佛羅里達州肯尼迪航天中心成功發射獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)。
埃隆·馬斯克在社交網站上發布關於計劃用火箭發射Roadster跑車的圖像。
美國宇航局官網(NASA)6日消息，當地時間下午3時45分，獵鷹重型火箭在位於卡納維拉爾角(Cape Canaveral)的肯尼迪航天中心LC-39A平台順利升空。火箭上搭載著SpaceX公司旗下的一輛特斯拉紅色敞篷跑車Roadster升空。車座上還放置著一個假人模型，作為演示。車內設有攝像頭，供實時拍照，監控車輛情況。
獵鷹重型火箭共有3枚一級火箭和27個引擎，發射時可產生約227萬公斤的推力。其中，2個火箭助推器完成過2016年獵鷹火箭的發射任務。
火箭升空後的幾分鐘內，兩枚火箭助推器完成分離，並降落在美國卡納維拉爾角。中心推進器則將降落在大西洋上的接收平台。
若推進器能回收成功，未來該公司將再度利用，以降低發射成本。正因為運用了回收火箭發射部件，這枚獵鷹重型火箭的成本為9千萬美元。據知，正在調試中的Delta IV重型火箭成本約達3.5億美元。
SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，獵鷹重型火箭的任務目標是把這輛跑車送上火星軌道。太空艙計劃穿過地球范艾倫(Van Allen)輻射帶，進入霍曼轉移軌道(Hohmann transfer orbit)。這一軌道將幫助太空艙節省燃料，盡量接近火星，遠離太陽。該公司稱，跑車將不會靠近火星，不存在將地球的微生物帶入火星的可能性。
美國科技網站The Verge報道，馬斯克於2011年已宣布，SpaceX公司計劃發射這枚重型火箭，至今已有7年之久。發射重型火箭意義重大，意味著該公司可以將更重的貨物送入太空。該媒體稱，這對美國國家安全部署也有重要意義，可將美國大型安全衛星送入軌道。
據美國廣播公司(ABC)報道，由於大風原因，火箭比預計的發射時間推遲了約2小時，數千名觀眾在附近的海灘、橋樑和路邊觀看了火箭發射。
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「瘋狂」的科技推動者埃隆·馬斯克
馬斯克對科技幾近瘋狂，幾乎在涉足的所有領域都取得了令人咋舌的成就：互聯網、金融、汽車、航天、能源、人工智慧……而這樣一個「推動歷史巨輪前行的人形槓桿，每百年只會出現幾個」，《滾石》雜誌曾如此評論「矽谷鋼鐵俠」。
超越喬布斯
２０１２年夏天，在美國加州理工學院畢業典禮主席台上，馬斯克贊台下５００多名畢業生為「２１世紀的魔法師」，並大聲疾呼：「別讓任何事阻礙你前進，去創造奇蹟！」
即使在這座頂尖理工院校，仍有不少人對他的雄心壯志充滿懷疑。「嘿，你相信嗎，有人說他可能是下一個改變世界的人？不過，在我心裡還沒有人可以超越喬布斯。」一名應屆畢業生對記者說。
也正是這一年，馬斯克的成就令人咋舌：太空探索技術公司首次將一艘商業飛船送往國際空間站；特斯拉公司股價隨新車Ｍｏｄｅｌ Ｓ發布飆升；太陽城公司進行了首次公開募股……
隨著馬斯克在航天、汽車、清潔能源不同領域推動一個又一個突破，越來越多人已不再將他與喬布斯相比。畢竟，能夠游刃於眾多跨界領域並成功的「奇才」極為罕見。
《紐約時報》曾將馬斯克稱為「世界上最成功、最重要的企業家」：他可能是唯一創辦至少４家價值超過１０億美元公司的人——貝寶、特斯拉、太空探索技術公司以及太陽城。不過，馬斯克更願意將自己描述為工程師、發明家，或者他自稱的「技術專家」。
極端式成功
曾有人在美國網路問答社區Ｑｕｏｒａ上問：「我怎樣才能與比爾·蓋茨、喬布斯、埃隆·馬斯克一樣了不起？」馬斯克的前妻賈斯汀回答：極端的成功源於極端的性格，這是以其他許多事情為代價的。
在她看來，極端式成功不同於其他任何一種成功，獲得這種成功的人與眾不同，往往與社會格格不入。他們可能孤獨、絕望、有些煩人，但不懼失敗，且意志堅若磐石。他們不會沿襲別人的路，而是會從別人認為「瘋狂」的角度看問題。
研發可重複使用的運載火箭大大降低航天發射成本，將人類送上火星，都是馬斯克看起來「瘋狂」的願望，但至少第一步他已接近成功。
太空探索技術公司一名不願透露姓名的工程師告訴新華社記者，馬斯克不願與別人爭論「是否可行」，而似乎只願意談論「如何實現」，「公司很多人非常欣賞他的視野和行動力，但也有人受不了他的強勢和臭脾氣」。
如今在矽谷，無數創業者都想「成為馬斯克這樣的人」，就連谷歌聯合創始人拉里·佩奇這樣的「大人物」在提到馬斯克時也會一臉虔誠。
不過，也有一些人對他的火星移民、管道高鐵、地下隧道等想法嗤之以鼻，甚至稱他為騙子。曾長期支持馬斯克的蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克最近就說，自己再也不相信馬斯克和特斯拉。
馬斯克曾多次在公開場合問：「你是不是覺得我瘋了？」不過他並不在意答案，並繼續著大多數人無法想像的瘋狂節奏。工作似乎是他生活的全部，他甚至會問「女人一周需要多少時間陪伴，１０小時夠不夠」這樣的問題。
為了近乎瘋狂的夢想，馬斯克多次在「不可能」時孤注一擲，用驚人的成就讓反對者刮目相看。「既然必須穿越地獄，那就走下去吧。」他曾多次引用丘吉爾的名言。
成功有「秘籍」
在宏偉視野、瘋狂夢想、破釜沉舟的勇氣和堅持之外，馬斯克還有一條「獨門秘籍」，即著名的「第一性原理」。馬斯克坦言，他最贊同這種從事物最基本的公理出發進行推導的思維方式。
簡單來說，這種思維模式就是凡事先看本質，再層層往回反推。馬斯克認為，在這種思維方式下，不會因為暫時的困難失去信心，不會被事物表象所迷惑，不會被既定的思維框架以及前人經驗所「綁架」，更不會患得患失。
當被問到如何想出一個主意、解決一個問題或創建一家企業時，馬斯克經常使用「科學方法」這個短語。他說，「科學方法」首先是發現問題，然後收集儘可能多的相關證據，接著基於證據歸納原理並嘗試給出原理的真實概率，隨後得出結論，之後嘗試反駁結論，最後，如果沒人能否定你的結論，那麼你可能就是對的。
無論特斯拉還是太空探索技術公司，都得益於這種思維方式。馬斯克通常會先弄清楚狀況和問題的基本架構，找出問題所在，然後將其拆分，把成本儘可能降低，最後將所有工作重新組合，形成獨特的封閉系統，然後不斷優化完善，最終顛覆傳統。
不少人預言，未來十年內，這位生於南非的科技狂人將為美國帶來世界上最現代的交通系統：由上千座太陽能電站、無數電動車、隧道組成的高速通道；太空探索技術公司可能每天都會發射火箭升空，更多人將抵達不同的太空基地，為移民火星準備……
「管他的樂觀悲觀，我只想把事情搞定。」馬斯克曾在多次火箭發射失敗後對美國《連線》雜誌記者說。
來源：綜合中國新聞網、新華網
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