向自動駕駛汽車進軍，戴姆勒和博世的通力合作

【旗龍網:2018年2月7日消息】自動駕駛汽車的研究已經有許多年的歷史，這種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車一直是各大汽車行業的重要關注點。

戴姆勒和汽車供應商博世（Bosch）將在接下來的幾個月里開始測試自動駕駛汽車。博世 CEO Volkmar Denner 則明確表示：「在未來幾個月內，會有測試車輛上街行駛。」

戴姆勒和梅賽德斯 - 賓士汽車副總裁Wilko Stark 說：「 除了高度自動化的 L3 車之外，我們還會在不久的將來把 L4 或 L5 全自動駕駛汽車帶到街頭。」

對有志於研發自動駕駛汽車行業的專車公司 Uber 和滴滴來說，全球第一大高級轎車製造商戴姆勒與全球第一汽車零部件和技術解決方案供應商博世（Bosch）之間的合作將十分具有競爭力。

上個月Alphabet 公司的自動駕駛汽車部門 Waymo 表示，目前他們已經開始在亞特蘭大測試自動駕駛汽車，並且在美國測試的城市總數達到 25 個。

隨著消費者越來越多地使用智能手機來定位、叫車和租車，而不再出去買車，使得技術公司和汽車製造商努力適應汽車行業的變化。汽車遇到問題時，L3 汽車仍然需要方向盤和可以接管駕駛的司機，而L4 級車承諾在專用車道上實現無人駕駛功能， L5 級系統甚至不需要方向盤。

Stark補充說：「與其他競爭者相比，我們最大的不同在於，我們從一開始就將車輛概念化為計程車，而不是將其作為安裝在系列車輛上的技術套件，我們不會有妥協的解決方案。」上個月，Alphabet 公司的自動駕駛汽車部門 Waymo 表示，他們已經開始在亞特蘭大測試自動駕駛汽車，使得其在美國測試的城市總數達到 25 個。

隨著消費者越來越多地使用智能手機來定位、叫車和租車，而不再出去買車，技術公司和汽車製造商正在努力適應汽車行業的變化。汽車遇到問題時，L3 汽車仍然需要方向盤和可以接管駕駛的司機，而L4 級車承諾在專用車道上實現無人駕駛功能， L5 級系統甚至不需要方向盤。

Stark補充說：「與其他競爭者相比，我們最大的不同在於，我們從一開始就將車輛概念化為計程車，而不是將其作為安裝在系列車輛上的技術套件，我們不會有妥協的解決方案。」

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