想知道飛行員在天上怎麼工作嗎？

起飛

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飛行員如何工作？

通常，飛行員需要在航班起飛前一個小時就到達機場（如果是國際航班，需要提前兩小時到機場）。

大部分航空公司都會在飛行員休息室配置有電子化的等級系統。

飛行員可以通過這個系統，看到航班信息，包括天氣情況、旅客人數、機組成員。

飛行員有一個公文包，專門放這些信息文件。

起飛前，一個飛行員檢查這些信息、制定飛行方案、記錄空中管制、和其他機組成員見面。

而機長在飛行簽放（flight release）上簽字。所謂飛行簽放就是一份文件，用來證明機組合乎要求，飛行員已經檢查確認過飛行信息。

當飛機準備起飛的時候，飛行員還會收到實時天氣報告、乘客人數、起飛前放行許可表（pre-departure clearance form）。

完成一切文書報告後，乘務員會關上門，飛行員駕駛飛機到跑道（taxiway） 上，邊滑行，邊等待塔台工作人員下達起飛指令。

後面就是飛行員工作的重頭戲，起飛--巡航--降落。

那麼，你肯定會好奇？

飛機那麼重，到底是如何飛上天的？

飛機能衝上雲霄，運用了一條非常重要的空氣動力學原理，這就是伯努利效應（Bernoulli Effect）。

所謂伯努利效應，主要是流體的壓強與流速的關係、流速與壓強的關係。一般來說，流體的流速越大，壓強越小；流體的流速越小，壓強越大。

飛機機翼特殊的設置，使得機翼上方的空氣流速高，所受壓力小；機翼下方空氣流速低，所受壓力大，從而產生升力。

在起飛和著陸期間，飛機襟翼向下展開，這樣能有效地改變機翼形狀，轉變空氣流向，從而獲得更大升力。 同樣，在下降的時候，這種改變能增加阻力，幫助飛機減速著陸。

一般來說，起飛階段大概會持續30分鐘左右，機長讓飛機階梯爬升至30000英尺巡航高度，也就是到平流層。

而在巡航階段，機長的工作就比較輕鬆了。在現代飛機上，這時候機長的職責主要是監控各種自動化系統，只需在必要的時候改變航線。

離目的地大概40分鐘左右，機長同樣採用階梯下降的方式，讓飛機慢慢降落。

雖然降落航線有儀器指示，但主要還需要飛行員操作，特別是到快落地的時候，一定要肉眼看到航線指示標才能降落。

飛機落地後，機長和目的地的機組成員見面，檢查飛行中是否有異常之處。此時，副駕駛會例行檢查飛機。

走完這個流程後，飛行員會在駕駛艙見面，確保各種儀器控制都運行良好。

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降落

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