跨境「春運」陷發貨高峰期，賣家如何才能不給自己添堵？

近段時間，大家蜂擁爭搶的可不止是回家的車票，跨境電商賣家對船期、航空艙位的高需求也是不斷上漲。跨境電商年終戰役終於打響，賣家究竟該如何在穩定物流埠的正常配送中，安心過大年？

供應鏈產銷風控及年底爆倉該怎麼科學分流呢？2018年物流趨勢風口下，賣家的年度規劃又該何去何從？

年底發貨高潮、爆倉現象頻發，賣家如何規避異樣狀況

雨果網接部分賣家反饋稱，臨近年終，原計劃發往海外倉的貨件因近期的發貨高峰和爆倉現狀而備受耽擱。對此，阿里巴巴集團天貓海外團隊物流專家高明進表示，每逢年底必定會有一波發貨高潮和爆倉現象，賣家及物流服務商需要協調配合做好相關工作：

在頭程物流配送維度上：

1、制定好正確的物流計劃，確保海運艙位、空運艙位和港車、拖車的充足，且在貨件配送的過程中，賣家需要與物流服務商確定好配送工具流程的銜接到位，做好因物流服務商放假而導致艙位空缺等情況，提前制定應急預案和措施；

2、針對物流部分員工回家過節、頭程倉庫人員緊張的情況，物流服務商需要及時讓賣家知曉，且保證各個環節模塊都有後院人員；當內部人手不足時，需提前招聘臨時員工計劃以應對賣家的發貨需求；

3、在目的港到港日期、貨件清關派送方面，物流商要及時與海外貨代取得聯繫，及時溝通避免賣家貨件滯港現象的發生；

在尾程物流配送維度上：

1、賣家和物流服務商都需要就海外倉到倉計劃、收貨時間、上架時間、發貨時間以及退換貨等方面及時溝通，滿足賣家在尾程配送上的個性化需求；

2、 在後端的渠道配送上，賣家也可以基於買家發貨訴求，做好發貨渠道的升級管控。

風控供應鏈產銷計劃，優化賣家物流體驗

在高明進看來，一個操作規範的海外倉發貨包含了頭程、尾程發貨以及能為消費者提供的個性化服務需求，如產品退換貨管理、重新上架並銷售等情況；在物流配送渠道穩定性的管理過程中，賣家需要特別關注那些清關能力強、不延誤，異常可及時反饋的物流渠道，可以就部分緊急貨件優先派送。

針對賣家的庫存管控，在他看來賣家可每月對銷售計劃提前做好預估或預判，提前根據自身店鋪銷售的時間節點，制定好對應的產銷計劃和對應的風控預案，以保證貨物及時抵達海外倉上架並銷售，在一定程度上提高物流網路的本地化時效，優化買家的物流體驗；「通常情況下，賣家店鋪中年前產品的供應鏈渠道，需要針對不同供應商供貨和配送情況，再根據不同產品的屬性、體積以及產品自身對發貨的時效性要求，選擇不同的物流配送渠道及時發貨，避免因物流時效性對產品造成不必要的損失。」高明進說道。

2018年賣家的年度規劃該怎麼做？

面對2018年新一輪的行業挑戰和市場角逐，高明進建議賣家可以就以下幾點對自身店鋪的年度計劃做好調整：

1、賣家可以根據2017年銷售額的完成情況，制定2018年的銷售目標，在既定業務目標的基礎上做好分步驟的銷售方案拆解；

2、建議賣家在穩定原有歐美市場業務的同時，拓展新興國家市場，主要包括東南亞、中東等國家和地區；可藉助調研當地市場的生活風俗習慣、消費喜好、網購群體以及需求品類等多方信息，做各個維度的市場和數據分析；

3、可結合賣家實際運營的品類，圍繞各國市場開發新產品、打造爆款以及熱銷品的潛力分析；在強化自有品牌核心競爭力的基礎上，加強消費者購買體驗，提升整個品牌的市場佔有率；

4、在供應鏈方面，可尋求更加優質的貨源，提升供應鏈渠道與賣家店鋪的產銷需求；

5、營銷推廣的過程中，賣家可疏通線上、線下多個維度的重點突破；

6、物流商也需要優化物流和海外倉，在包括退貨管理、貼標、換包裝、拍照等方面為賣家提供更多的服務；

8. 此外，在賣家的成本預算上，賣家需要明晰各業務模塊的成本投入，包括運營招人計劃、產品開發購買需求、產品推廣營銷需求、物流運輸成本等。

（文/雨果網 鍾雲蓮）

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