最後一次「海淘」戰鬥機：空軍首次公開蘇-35巡航南海
【妹子楊聊軍事第56期】
正當整個朋友圈還在為美國Space X重型火箭發射成功的消息而震驚刷屏的時候，中國空軍官方微博 @空軍發布 突然發布了一則重磅消息，近日空軍蘇-35戰鬥機飛赴南海參加聯合戰鬥巡航任務。這是中國空軍第一次正式對外公開批量裝備俄羅斯研製的蘇-35戰鬥機，引起了巨大關注。
塵埃落定！
中國空軍蘇-35四機編隊
在此之前，有關中國空軍購買裝備蘇-35的消息傳聞，一直不絕於耳，但是幾乎從沒有得到空軍官方的證實。引進蘇-35，甚至一直是國內軍事網路界的熱門話題，網友對此爭吵不休。直到有很多人非常不理解，國產殲-20在2011年就首飛了，2017年就首批裝備了部隊，殲-16、殲-10C等先進三代半國產戰鬥機也批量裝備，為什麼還要去買一種國外的同類戰機？也有人說，中國少量購買蘇-35，只是為了獲得大推力矢量發動機等核心技術。
中國空軍蘇-35戰鬥機起飛，117S發動機噴出靚麗的尾焰
這些爭論，甚至一度引起了官方的注意。當2016年珠海航展落幕之後不久，外媒披露首批4架蘇-35交付中國空軍。中國軍網罕見地發布了一篇文章《蘇-35好是好，但希望這是咱最後一次「海淘」戰鬥機》，用非常接地氣的角度，講述了此次購買國外先進戰機的來龍去脈。這篇文章，就可以理解為中國空軍對此事的官方表態。
關鍵詞：聯合、遠程、遠海、多用途
網上有句話，越簡短的新聞信息量往往更大。這次中國空軍公開蘇-35，時間是在1月初新年開訓大練兵之後一個月，因而意義更顯非凡。「空軍蘇-35戰機飛赴南海參加聯合戰鬥巡航任務這是空軍履行新時代使命任務、開展實戰化軍事訓練的務實行動。蘇-35是多用途戰鬥機，具備制空作戰和對地、海面目標精確打擊能力。蘇-35戰機開展實戰化軍事訓練，有助於增強空軍遠程遠海作戰能力。」
遠海訓練的蘇-35。藍綠色的條狀光源，是夜間編隊燈
「聯合」二字，表明蘇-35機隊交付中國空軍服役的一年多以來，已經解決了指揮、通信、數據傳輸等技術問題，擁有與其他國產裝備全面協同的作戰能力。換句話說，之前坊間所質疑的「蘇-35與國產作戰體系不兼容」之類的問題，都不復存在。其實，蘇-35畢竟也是一種蘇-27的改進型號，對於擁有數百架蘇-27/殲-11A使用經驗的中國空軍來說，當年現代化作戰體系就是圍繞蘇-27初步建立的，上手蘇-35自然也很快，航電層面的兼容問題不是什麼難事兒。
2017年「航空飛鏢」競賽中的俄軍蘇-35
而「多用途、遠程、遠海」等詞，也清晰表明了蘇-35戰鬥機在中國空軍未來作戰體系中的定位。過去二十年里，蘇-30MKK多用途戰鬥機一直是中國空軍遠程遠海作戰的主力戰機，沒有之一。甚至直到近幾年，轟-6K、高新機等大型遠程飛機突破第一島鏈，深入西太平洋、日本海等地開展訓練，執行護航任務的戰鬥機也多半還是蘇-30MKK。尤其是去年伊爾-78空中加油機交付中國空軍之後，蘇-30MKK的伸縮式受油管終於不再是擺設，經過空中加油後作戰半徑提升40%以上。也就是說，如今全新的蘇-35形成戰鬥力，將會是蘇-30MKK機隊的有力補充，進一步提升中國空軍遠海作戰能力。
交付中國空軍、回國途中的蘇-35編隊
當然最重要的是，在殲-20真正成熟、能夠執行遠海實戰訓練任務之前，在殲-7、殲-8、強-5等老舊型號依然大量在役、尚未淘汰之時，蘇-35將和殲-16、殲-11BH、蘇-30MKK等現役重型戰鬥機一起，充實壯大中國空軍的現代化遠程作戰能力。至於國產與否，我們還是要用辯證的眼光來看待。我們既要堅持自主創新之根本，也不能排斥在需要時適當引進所需，正所謂「兩條腿走路」，或許才是更合理靈活的辦法。
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