空軍15年後再次接收俄制戰機，官曝蘇35戰機巡航南海

就在2月7日下午，臨近下班的時間，中國空軍的官方微博@空軍發布首次公開了蘇-35戰機的存在，並貼上了三張蘇-35戰機編隊參加訓練的照片。

空軍官微公開蘇-35參加演習

我國在90年代及本世紀初連續多次購買了蘇-27系列戰機，包括蘇-27SK、蘇-27UBK、蘇-30MKK和蘇-30MK2四個型號，其中海航的蘇-30MK2是最晚購買的，從2002年接收到2017年也有整整15年時間了。雖然我國在本世紀初逐步實現了蘇-27系列的國產化，並裝備了自行改進設計生產的殲-11B、殲-15和殲-16等型號，但我國引進蘇-27最新型號的傳聞始終沒有中斷過。

海航裝備的蘇-30M2多用途戰鬥機

從90年代的蘇-35/37，再到本世紀的蘇-35S，引進俄制先進戰機的說法層出不窮。這一方面是21世界頭十年我國空軍戰鬥機換代壓力大，而國內產能和技術都無法完全滿足帶來的矛盾；另一方方面是蘇霍伊戰機在國際市場上口碑良好，而蘇-35又是絕對的明星產品。無論是引進整機用於裝備部隊，還是購買生產許可乃至仿製生產，在網路上都有著非常多的擁躉。

歷經十餘年研製最終修成正果的「終極側衛」蘇-35S

從2010年至2016年間，俄羅斯媒體不斷放出中國購買蘇-35S的消息，但始終沒有中俄官方的實錘，即便如此，這種但單方面爆料依然在國內網路上掀起一次又一次的波瀾。直到2016年之後，俄方有了更多讓人信服的說法，蘇-35S遠嫁中國似乎越來越明確。在俄羅斯聯合飛機企業2017年的公開訪談中，有關人員透露俄羅斯方面將在年內向中國交付10架蘇-35戰鬥機，而不久之後塗有中國空軍軍輝的蘇-35S戰機照片也開始流傳。

俄羅斯地勤人員與塗有八一標誌的蘇-35合影（圖片來自鼎盛論壇）

網路曝光的蘇-35S塗有淺藍、淺灰和淡黃色組成的俄系斑紋迷彩，與我國空軍普遍使用的灰色塗裝有很大的區別，按照俄羅斯軍機出口慣例，中國的蘇-35型號應該是蘇-35SK。不過中國官方始終沒有對蘇-35的到來做任何解釋，這個公開的秘密一直到今天下午才被承認。

夜色中起飛的蘇-35SK

從@空軍發布公開的這則微博里，我們可以提取以下有效信息：

1.確認我國空軍引進並裝備了蘇-35SK戰鬥機，且數量高於4架。

2.引進的蘇-35SK戰鬥機目前仍然使用帶有俄系風格的斑紋迷彩。

3.蘇-35SK多機編隊已經進行了巡航南海這類遠洋作訓科目，說明裝備該機的單位已經形成了較強的戰鬥力

4.空軍將蘇-35SK定位為多用途戰機，賦予了制空作戰和對地、海面目標精確打擊的任務，說明多用途戰鬥機的理念已經深入人心。

蘇-35SK戰機編隊

引進蘇-35戰機的真實目的，我們這些普通人很難知道，或許是為了平衡貿易逆差之舉，又或者是為了彌補空軍戰鬥體系中的不足。不過平心而論，蘇-35確實是目前世界範圍內頂尖的四代機（俄標），相比我國的殲-11B也有不少優勢。不過從任何渠道傳來的消息都認為我國不會引進太多蘇-35SK，目前得知的數量在10-24架之間。這是因為殲-20戰機已經開始服役，具備較強多用途戰力的殲-16也開始量產，蘇-35SK在空軍體系內的位置不會太充裕，作為額外的補充數量是不需要太多的。

飛行在海面上的蘇-35SK

對於引進蘇-35SK此事也不用太過悲觀，作為俄羅斯航空業近十年內的頂尖產品之一，蘇-35可以給我國帶來俄羅斯戰鬥機設計改進方面的新思路，隨機引進的各項子系統也有著自己的特色。這是一個很好的近距離觀察俄制戰機進化的機會，也可以給國內相關企業改進殲-11系列提供啟發。

無論如何，這將都是空軍最後一次引進外國生產的戰鬥機了。從殲-20開始，中國戰鬥機研製水平已經位列世界頂尖水平，接下來就該我們出口第五代戰機了。

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