十二年前中國空軍最大的空難！幾十位專家遇難，包括兩名將軍！

令國人自豪的是空警-2000及空警-200預警機是我國自主研製的，但有多少人知道我國當初在研製過程中的艱辛，更可悲的是曾經發生一起我國空軍史上損失最慘重的空難。2006年當日剛研製出不久的空警-200預警機進行試飛，但飛機起飛不久卻意外墜毀，遇難者除五位試飛員外，還有35位空軍專家，其中兩位還是將軍。

飛機不同部位結冰對飛行安全有著不同的影響，例如機翼前緣結冰會破壞機翼的氣動外形，使氣動性能變差，導致飛機的升力下降、阻力增加，飛機發生了失速。在迫降的過程中，空警-200為了避免造成群眾的人員財產損失，繞開人口密集的群眾不幸撞山墜毀。

這次空難以後，對預警機的相關研發工作明顯加快，一方面為了解決高空結冰問題，專家積極應用新型技術，比如增加新型座艙玻璃除霜系統和緊急情況報警裝置，提高了飛機在高空中的飛行安全性能。另一方面，還推動了國產大型結冰風洞的建設，填補了該領域的空白，通過結冰風洞的試驗，能夠掌握結冰的形狀、結冰速度、結冰體量等關鍵數據

其次就是軍機嚴重超載，當時空警-200執行的是試飛測試任務，所以搭載了大量電子設備，機上本應不該超過30人，但專家們熱情高漲，竟擠上去了40人。最後就是機上專家並沒有綁好安全帶，導致機上人員沒有倖存可能。

一旦有外敵侵入中國的領空它們隨著可以把信息傳輸給地面，從而讓戰鬥機進行攔截。中國預警機的出現讓中國在防空預警機上從「以陸為主」轉變為「陸空結合」，同時也促進了中國空軍從「國土防空」向「攻防兼備」，具有非常重要的里程碑意義。

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