美國空軍計划下一代戰鬥機變成自主控制：智能化F16戰機也要出現

原標題：美國空軍計划下一代戰鬥機變成自主控制：智能化F16戰機也要出現

五角大樓的「國防創新單元實驗」 正在與科技公司合作, 將人工智慧、自動化和機器學習技術應用到戰鬥機上, 以此來預測潛在的維修故障。正致力於將由人工只能驅動的軟體整合到F-16和E-3哨兵預警偵察機中。新的軟體將在不久後投入使用。

美國國防部和美國空軍的任務是為F-16戰鬥機和E-3預警機開發人工智慧故障預測系統。他們設想這一個系統可以分析各種因素的作用和關係，從飛機的內部性能參數到其地理位置，並告知維修人員哪些飛機、哪些部位最需要修理。

C3物聯網平台已經允許五角大樓在統一的基於雲的數據圖像上聚合併存儲大量不同的信息，該物聯網平台基於亞馬遜上運行的。人工智慧可以利用所有可用的信息並對板上系統進行評估, 以對某個特定組件何時可能失敗或需要更換做出預測, 從而節約成本或者提升安全性。

機載人工智慧可以區分不同的故障案例。如果一台戰鬥機在沙漠著陸時失敗了，那麼演算法可以通過分析其他故障案例來識別這一點。尋找不同的性能，並考慮之前的故障案例，這樣演算法就能決定什麼時候像推進系統這樣的東西可能會失敗。

然而，並不是每一架飛機都能處理機上的遙測數據。尤其是使用較老的航空電子設備的飛機只能在著陸後才能將收集到的數據傳輸到計算伺服器上。新型飛機可以在機上自動完成故障分析，甚至可以記錄飛行員的聲音和處理語言信息，分析實時信息。這一舉措有助於將人工智慧、自動化和機器學習應用到更大的平台。

這對美國空軍來說有著巨大的作用。美國擁有數百個海外軍事基地，這些軍事基地部署著大量的戰機。這些戰機對美國的後勤要求非常大的壓力，美國裝備了大量的運輸機來為後勤提供助力，但如此大的後勤壓力仍然讓美軍後勤應接不暇。未來美國裝備這款系統後，人工智慧技術將幫助美國在後勤和維修方面，提前準備需要的設備，更精準維護後勤，可以大量降低美國空軍的後勤壓力。

此前不少國家已經裝備了裝備自檢模式裝備，但和物聯網進行連接是美國獨創，這種聯繫讓美國的裝備後勤提升了一個檔次，對美國來說這是一個全新創舉。

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