落地價78萬，現在僅售17萬，外觀真心喜歡 外形超拉風回頭率100％

13年寶馬Z4現價十七萬出售，黑色棕內 硬頂敞篷 新款翻轉顯示屏 一鍵啟動 高級音響 多功能方向盤 換擋撥片 價格不高

寶馬Z4其實和保時捷轎跑的前臉有些許類似，都是修長的且弧線突出的前臉，側立面看上去更加有吸引力，兩門車身設計給車身留出了更為充裕的設計空間，尾部隨車身融洽的過度下來，簡直是美不勝收~對跑車有憧憬的你可以想像一下，敞開車篷，行駛在郊區小路上，清風掠過

外觀方面，最具風格的設計還是來自它的側臉，長得略顯誇張的發動機艙讓駕駛室在視覺上後移了不少，這也讓Z4有了更多復古的韻味。醒目的寶馬車標同樣出現在了車身的兩側，無論任何角度我們都可以感受到此車品牌的不凡。流暢的線條貫穿前後，直至車尾仍然不遺餘力地表達著一股強烈的運動氣息。

內飾方面，坐進駕駛室瞬間會讓你感受到什麼叫激情澎湃，紅色的內飾和座椅設計更加激情四射，活力十足，中控台採用銀色條幅家圓形按鍵設計很有活力且方向盤設計也很動感，設想一下坐在這樣的駕駛室里怎麼能控制住車速

內飾方面簡潔，對於不太符合運動特質的配置並沒有出現在Z4裡面，它更加追求一種純粹的駕駛樂趣，緣內成T形的三輻式方向盤及其內側的手動換擋撥片完全可以勾起你的駕駛慾望，上面的多項功能控鍵操作方便、盡在掌握。集運動性與舒適性於一身的包裹式座椅讓人繼續有了躍躍欲試的衝動。

富有層次感的中控台清晰地布置著各種控制按鍵，雙筒狀的儀錶盤閱讀起來非常容易，特別是在各種光線下的快速行駛，並不會因為錯雜的光反射而為識別帶來困難。車內的音響系統算得上乘，高保真的音頻放大器與駕駛室達到了完美匹配，10聲道高低音揚聲器為車內營造一個歌劇院似的效果完全不成問題。

以雙座硬頂敞篷的眼光來看，駕駛席位適中，但如果185以上的人駕駛可能會覺得腳坑還不夠深，頭頂空間由於車窗上沿比較低，所以視覺感受比較壓抑，但實際頭頂到頂棚的距離還是夠用的~另外，後備箱在普通狀態，可以放入兩個大桶包加兩個航空標準手提箱，滿足出差所需，即便敞篷時，也能放入一個桶包和一個手提箱。

與其他自吸引擎相同，在低轉時明顯乏力，但好在峰扭在2750，不至於出現發動機怒吼了半天才開始推背的窘態~普通模式下，動力表現非常家用化，sport和sport+模式才會顯現出對油門非常敏感的特質。

舒適性還可以，和轎車肯定不能比，比其他低價位車還是要好一些，路感也很清晰，跑車么，不能對舒適性要求太高

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